豐巢因5毛惹眾怒 豐巢超時該不該收費

　　家在北京東城區(qū)的李笑提起豐巢就很生氣，她買了一箱水果，提前備注拒收豐巢，快遞員依舊放到了豐巢快遞柜。她給快遞員打電話送上門，快遞員讓她發(fā)來取貨碼，三天后，依舊沒人給她送。

　　“如果我沒有備注，我就認了，是我的錯。我都提前備注了還給我放快遞柜，那我寧可退貨也不慣他們壞毛病，”截至經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者發(fā)稿，李笑依舊沒有去豐巢取貨，不是因為幾塊錢的費用，主要是太生氣，她想看看這件事最終會怎樣解決。

　　往豐巢放快遞的快遞員也很委屈。記者隨機在豐巢快遞柜前采訪了一位快遞小哥，他一次性放入了30多件，隨后匆忙離開。他告訴記者，每天要派送的快遞太多，如果不往豐巢放，完不成任務，“今天不送，就得明天送，明天還有明天的件，就更送不過來了”。

　　此前，有媒體曝出快遞員每周需要支付豐巢50元以上費用，上述快遞小哥說，遠大于這個數(shù)字，“一個件最少3毛錢，一個小區(qū)就80多個件，一周可不止50元。”

　　“難以解決的是每天2億包裹量和200萬名快遞員數(shù)量的不成正比，”5月11日，豐巢CMO李文青對記者說。2019年，我國快遞業(yè)年業(yè)務量600億單，快遞員數(shù)量為200萬。

　　豐巢也是自覺委屈的一方。李文青告訴記者，豐巢和快遞公司是不同運營主體，快遞員的不規(guī)范行為屢禁不止，就算豐巢在派件時每次都提醒快遞員，效果甚微。

　　4月底，豐巢推出付費會員，向存放12小時以上用戶收取費用5毛錢，用戶積累已久的不滿情緒上漲，成為引發(fā)矛盾的炸藥桶。但豐巢自己也沒賺到錢，根據(jù)豐巢財報，截至2019年12月31日，虧損合計約20億元。2020年一季度，豐巢虧損2.45億元。2019年，虧損7.8億元。

　　豐巢于2015年成立，當時，順豐、中通、申通、韻達共同入股，目的是解決快遞最后一公里配送問題。理想很美好，慘淡的現(xiàn)實是，幾年間，通達系相繼退出，順豐減少股份，時至今日，造成了用戶、快遞員都不滿，豐巢自身也虧損嚴重的的“老大難”。

　　2020年5月，這場沖突爆發(fā)，至今沒有終止。