馬斯克終于說實(shí)話 存在品控問題建議“生產(chǎn)加速期別買”

　　導(dǎo)讀：馬斯克公開承認(rèn)，特斯拉存在品控問題，建議“生產(chǎn)加速期別買”。

　　“沒錯，我們的生產(chǎn)如地獄。”

　　特斯拉因產(chǎn)品質(zhì)量問題而廣受詬病。近日，特斯拉CEO馬斯克在與行業(yè)分析師桑迪·門羅（SandyMunro）的一次訪談中，首次承認(rèn)了特斯拉的品控問題。他還表示，不要在生產(chǎn)旺季購買特斯拉汽車。要么一開始就買，要么等產(chǎn)量穩(wěn)定下來以后再買。

　　馬斯克公開承認(rèn)，特斯拉存在品控問題

　　“在特斯拉部分車型質(zhì)量飽受詬病多年后，馬斯克承認(rèn)其產(chǎn)品品控確實(shí)需要改進(jìn)。”美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）2月3日報道稱，在YouTube頻道播出的汽車訪談節(jié)目中，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克首次公開承認(rèn)特斯拉存在品控問題。

　　主持采訪的汽車質(zhì)量評估工程顧問門羅曾在2018年購入特斯拉Model 3拆解評測，當(dāng)時該車型剛投產(chǎn)不久。門羅怒批特斯拉“質(zhì)量奇差”，竟存在類似于上世紀(jì)90年代老車一樣的瑕疵，“不清楚怎么能讓這樣的車上市”。

　　CNN稱，門羅曾對比生產(chǎn)時間相差一個月的兩臺Model 3質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)稍晚購買的車輛品控明顯提升。一貫怒懟批評者的馬斯克竟認(rèn)可門羅的說法，馬斯克表示，特斯拉一直在進(jìn)步，但最好在新車型的生產(chǎn)初期，或產(chǎn)量達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的時候購買，“在生產(chǎn)加速過程中，要確保所有細(xì)節(jié)都正確是非常困難的。”

　　馬斯克在采訪中說：“我們花了一些時間真正解決生產(chǎn)問題。在之前提高產(chǎn)量期間，我們發(fā)現(xiàn)油漆沒有干，如果我們早點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，就能早點(diǎn)解決。加快生產(chǎn)線過程中，需要額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾干，但實(shí)際上卻沒有足夠時間晾干油漆。這就是一個例子，沒錯，我們的生產(chǎn)如地獄。"

　　馬斯克還承認(rèn)Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅”，這刺激了Model 3設(shè)計(jì)更舒適的座椅。

　　2020年，特斯拉交付了近50萬輛汽車，分析師預(yù)計(jì)這一數(shù)字今年將增至80萬輛。