馬斯克終于說實話 存在品控問題建議“生產(chǎn)加速期別買”

　　特斯拉甩鍋，國網(wǎng)直懟“煩請自查”

　　新華社：太傲慢

　　和美國本土的特斯來相比，國內(nèi)的特斯拉車型更是狀況頻出。

　　1月30日，江西都市頻道消息，南昌特斯拉車主涂先生購買僅5天的Model 3車型，在使用特斯拉官方超級充電樁充電后突然斷電無法啟動，且車窗玻璃都搖不上去，只能用紙片擋住車窗。

　　涂先生表示，1月26日晚，其在特斯拉自用超充樁完成充電后，原地拔下充電頭車輛隨即發(fā)生劇烈抖動，主屏顯示一連串故障碼，車輛隨后出現(xiàn)斷電無法啟動的現(xiàn)象。

　　特斯拉售后回應(yīng)涂先生稱，該故障系充電槍抽出瞬間電流過載導致煙火保險絲熔掉，車輛逆變器損壞，“國家電網(wǎng)電流太大，不能說就是我們車輛問題，不排除充電樁的問題”。

　　1月31日凌晨，國網(wǎng)南昌供電公司深夜回應(yīng)：“建議特斯拉公司請專業(yè)人士認真查找車輛充電故障原因。”

　　國網(wǎng)南昌供電公司表示，特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車；在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求。

　　而習慣甩鍋的特斯拉在2月1日首次道歉，稱當時導致電流過載的具體原因還在檢查中。目前車主涂先生希望退換車輛，但特斯拉目前只愿意免費更換損壞的配件，雙方還在協(xié)商中。

　　隨后，新華社點評道：“回應(yīng)消費者質(zhì)疑，不能輕描淡寫，更不能態(tài)度傲慢。

　　每100輛特斯拉車型便會出現(xiàn)250個問題？

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年至今，國內(nèi)發(fā)生的特斯拉電動汽車“失控”事故就高達十余起。每起“失控”事故駕駛員都描述事發(fā)時特斯拉汽車出現(xiàn)剎車失靈、汽車自動加速等問題。

　　據(jù)J.D.Power發(fā)布的2020美國市場新車質(zhì)量研究（IQS）報告顯示，特斯拉初始質(zhì)量得分為250PP100，這意味著每100輛特斯拉車型便會出現(xiàn)250個問題，排名墊底。而在2020年美國《消費者報告》可靠性排名中，特斯拉排名倒數(shù)第二。