馬斯克終于說(shuō)實(shí)話 存在品控問(wèn)題建議“生產(chǎn)加速期別買”

　　剛出現(xiàn)大規(guī)模故障召回

　　近日，特斯拉正在經(jīng)歷其成立以來(lái)最大規(guī)模的一次故障召回。合計(jì)超過(guò)17萬(wàn)輛。

　　美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的召回公告顯示，特斯拉已申請(qǐng)召回約13.5萬(wàn)輛汽車。據(jù)了解，此次召回的車輛是2012年到2018年之間生產(chǎn)的Model S，以及2016年到2018年生產(chǎn)的Model X，均為特斯拉在美國(guó)加州弗里蒙特超級(jí)工廠生產(chǎn)的批次。召回原因則是上述車輛的嵌入式多媒體存儲(chǔ)卡（eMMC）故障，導(dǎo)致中控屏幕無(wú)法正常使用。

　　早在1月13日，NHTSA就向特斯拉發(fā)出了召回通知，要求特斯拉召回Model S和Model X兩款車型，共計(jì)15.8萬(wàn)輛，原因是車輛媒體控制單元（MCU）存在故障，可能會(huì)導(dǎo)致觸摸屏無(wú)法工作，存在安全隱患。

　　據(jù)悉，此次特斯拉宣布召回的車輛數(shù)字與NHTSA給出的數(shù)字存在差異，因?yàn)樘厮估�已�?duì)部分車輛進(jìn)行了維修處理。

　　值得注意的是，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉也因“eMMC多媒體存儲(chǔ)卡，存在安全隱患問(wèn)題”發(fā)起了召回。

　　2月5日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，特斯拉汽車（北京）有限公司決定自2021年2月5日起，召回生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計(jì)20428輛；召回生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)15698輛，合計(jì)召回?cái)?shù)量超過(guò)3.6萬(wàn)輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛裝載有eMMC多媒體存儲(chǔ)卡，該存儲(chǔ)卡具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3000次編程/擦除周期，但隨著時(shí)間的推移，根據(jù)實(shí)際使用情況的不同，eMMC硬件會(huì)耗盡每個(gè)存儲(chǔ)單元的壽命周期。當(dāng)eMMC存儲(chǔ)單元硬件達(dá)到壽命極限的損耗時(shí)，eMMC控制器將無(wú)法維護(hù)文件系統(tǒng)的完整性。這種損耗情況可能會(huì)導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能的故障，并可能間接導(dǎo)致倒車影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉(zhuǎn)向燈無(wú)法點(diǎn)亮的故障，存在安全隱患。

　　特斯拉汽車（北京）有限公司將通過(guò)更換中央顯示屏中視覺(jué)計(jì)算模塊的方式，將召回車輛上的eMMC多媒體存儲(chǔ)卡免費(fèi)從8GB升級(jí)到64GB，并確保車輛安裝了2020.48.12版或更新版本的軟件，以消除安全隱患。