95號汽油全面步入7元時代：國內(nèi)成品油價迎來了“九連漲”

　　【95號汽油全面步入7元時代：國內(nèi)成品油價迎來了“九連漲”】因國際油價的持續(xù)強勢上行，17日國內(nèi)成品油迎來了2021年的第五次調(diào)價，其中各省區(qū)市95號汽油升價全面進入7元時代。這是自2020年11月以來，國內(nèi)成品油價格連續(xù)經(jīng)歷的第九次上調(diào)，也是自2013年3月26日成品油新定價機制實施以來的首次“九連漲”。

　　國家發(fā)展改革委發(fā)布的信息顯示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元。

　　2021年開局以來，我國已經(jīng)歷了五輪成品油調(diào)價。經(jīng)過本輪上調(diào)之后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“五漲零跌零擱淺”的格局，折合92號汽油每升累計上調(diào)0.79元，0號柴油每升累計上調(diào)0.85元。本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)正向波動，業(yè)內(nèi)人士分析認為，國際油價在本周期內(nèi)強勢未改，部分產(chǎn)油國延長減產(chǎn)力度的決定烘托了國際油價利好的氛圍，再加上全球各大機構(gòu)上調(diào)價格預測，這些因素均為油價提供了上漲動能。

　　根據(jù)本次調(diào)價幅度計算，折合92號汽油每升上調(diào)0.18元，0號柴油每升上調(diào)0.20元。值得注意的是，本輪調(diào)價后，國內(nèi)各省區(qū)市95號汽油升價將全面進入7元時代。

　　“調(diào)價后全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價格在每升6.8元至6.9元，92號汽油零售價格在每升6.8元至7.0元。”隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花9元左右；按市區(qū)百公里耗油7升至8升的車型，平均每行駛1000公里費用增加13元至14元。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加80元左右。

　　春天到，耕種忙。對于使用手扶拖拉機犁地翻耕的安徽種糧戶老陳來說，今年春耕的用油成本相比2020年漲了不少，“去年油價大跌，我記得2020年3月份春耕時節(jié)去加油的時候，柴油大概是5塊多一升，今年漲到了6塊多，眼下正是要農(nóng)忙的時候，耕種成本肯定是上去了。”

　　老陳表示，現(xiàn)在隨著機械化耕作的推廣，農(nóng)村用牛耕地的情況越來越少了，油價調(diào)整對于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響也變大了，“但好在不少加油站在春耕時期推出了農(nóng)機客戶加油優(yōu)惠活動，緩解了一些成本壓力。”

　　記者看到，中石化、中石油等油品銷售企業(yè)在全國多個省區(qū)市都開展了助力春耕的加油優(yōu)惠活動，以中石化在河南省南陽市的加油站為例，3月1日至4月15日期間，只要一次加注農(nóng)用柴油200升以上，每升優(yōu)惠0.5元。中國石油湖北銷售公司在農(nóng)機作業(yè)用油最高優(yōu)惠13％的基礎上，還在209座加油站開辟“農(nóng)機加油綠色通道”，設立“惠農(nóng)驛站”173個。

　　除了農(nóng)耕，成品油價格上漲最直接影響到的就是交通運輸行業(yè)，其中包括物流、航空、船運等，對石油化工的中下游也會有一系列的傳導，消費終端會受到一定影響。但部分業(yè)內(nèi)人士表示，從目前來看，油價連續(xù)上漲的壓力，在終端市場上還反映得不是很明顯。

　　展望后市，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷表示，國際原油上漲動力不足，新一輪變化率或維持窄幅波動。另外，當前下游庫存已處于較高水平，雖然下游需求仍處于恢復過程，但業(yè)者接貨心態(tài)已趨于謹慎，市場將進入去庫存階段，整體成交逐步轉(zhuǎn)淡，部分地區(qū)價格或走低。再考慮到三、四月份國內(nèi)檢修煉廠較多，對國內(nèi)成品油產(chǎn)出將有一定影響，供應量縮減影響下，后期主營以及地方煉廠挺價意愿依然較為強烈。由此來看，短期內(nèi)，國內(nèi)成品油行情將跌后回穩(wěn)。