蘇伊士運(yùn)河堵船哪些物價(jià)漲？油價(jià)顯著上漲 衛(wèi)生紙等或面臨短缺

　　【蘇伊士運(yùn)河堵船哪些物價(jià)漲？油價(jià)顯著上漲 衛(wèi)生紙等或面臨短缺】一艘近400米長的巨輪橫擺在蘇伊士運(yùn)河上，已經(jīng)四天了。這條最繁忙運(yùn)河之一的“歐亞大動脈”，罕見“大塞船”。

　　蘇伊士運(yùn)河全長約163公里，連接著地中海和紅海，提供了亞洲和歐洲之間最短的海上通道，全球貿(mào)易大約12％都需通過它來完成。

　　如何“解救”這艘巨輪，讓埃及蘇伊士運(yùn)河管理局傷透了腦筋。迄今為止，這次中斷已阻止超過200艘船沿運(yùn)河過境，其中包括30多艘集裝箱船。數(shù)據(jù)分析稱，運(yùn)河封鎖會造成每小時(shí)約4億美元的損失，一天下來就損失百億，而船東和保險(xiǎn)公司或?qū)⒚媾R總計(jì)超過1億美元的索賠。

　　更令人擔(dān)憂的是，蝴蝶效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。如果不盡快“釋放”這艘船，將影響物價(jià)，甚至有評估稱，基本會波及商店中看到的任何東西的價(jià)格。

　　“塞船”導(dǎo)致油價(jià)顯著上漲

　　隨著部分地區(qū)疫情趨緩，全球貿(mào)易有所回暖，多數(shù)企業(yè)在尋求補(bǔ)充庫存。在這一年中最繁忙的時(shí)刻，“長賜號”卻擱淺了。所幸的是，所有船組人員均安全。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明說，一艘名為“長賜號”的重型集裝箱貨輪從中國鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港，路上疑似受到突然的強(qiáng)風(fēng)襲擊，導(dǎo)致船體偏離水路，船頭朝東北，船尾朝西南，約呈45度角，卡在了運(yùn)河中間。

　　這艘貨船重達(dá)22萬噸，長約400米，寬約59米，運(yùn)載能力可以裝下2萬個(gè)20英尺高的集裝箱。它在巴拿馬注冊，由***海運(yùn)公司長榮集團(tuán)經(jīng)營。

　　迄今為止，這艘擱淺巨輪已經(jīng)造成運(yùn)河水道航運(yùn)中斷4天，阻止了約200艘船沿運(yùn)河過境。運(yùn)河突然被切斷，首當(dāng)其沖的，是對油價(jià)的影響。埃及《金融報(bào)》報(bào)道，在全球需要通過海路運(yùn)輸?shù)氖�油中，大約30%都要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河完成運(yùn)輸。

　　據(jù)英媒《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，石油行業(yè)分析師稱，去年歐洲每天需要從蘇伊士以東的國家進(jìn)口55萬桶石油，其中52萬桶通過運(yùn)河。

　　毫無疑問，這次堵船，阻塞了一條重要的原油運(yùn)輸路線，使得石油價(jià)格在國際市場上攀升，基準(zhǔn)油價(jià)在周三飆升了約6％。人們越來越擔(dān)心石油要在運(yùn)河上停滯數(shù)周，可能會擠壓原油和精煉產(chǎn)品的供應(yīng)，從而給全球供應(yīng)鏈帶來壓力。