女子購(gòu)買(mǎi)南航快樂(lè)飛后遇14次航變：多次行程被迫影響 曾一次航班取消三次

　　【女子購(gòu)買(mǎi)南航快樂(lè)飛后遇14次航變：多次行程被迫影響 曾一次航班取消三次】近日，央視曝光多家航空公司“隨心飛”套餐問(wèn)題，網(wǎng)友刀女士表示也遇到了一些類似的麻煩，此前買(mǎi)了南航“快樂(lè)飛2.0”，目前已遇到14次航變，多次對(duì)她行程造成影響，曾有一次航班變動(dòng)三次的情況。4月1日，她從烏魯木齊返京的航班取消，再被通知取消。

　　據(jù)央視記者在采訪了全國(guó)多位購(gòu)買(mǎi)了“隨心飛”產(chǎn)品的消費(fèi)者后發(fā)現(xiàn)，兌換機(jī)票數(shù)量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。消費(fèi)者買(mǎi)的時(shí)候以為能隨心飛，換票的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)都沒(méi)票。

　　廣東省廣州市消費(fèi)者 蔡先生：與它（南方航空）宣傳完全不符，它宣傳是不限地點(diǎn)、不限時(shí)間。周末出行或者節(jié)假日之前左右出行是基本上是兌不到票，不可能的。你說(shuō)每天提供不少于2萬(wàn)個(gè)座位，你這2萬(wàn)個(gè)座位是怎么安排的，現(xiàn)在只有它南航自己系統(tǒng)查詢才知道。

　　在使用過(guò)程，個(gè)別消費(fèi)者還發(fā)現(xiàn)，一旦自己預(yù)訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責(zé)任，也要算作消費(fèi)者違約，甚至被直接取消“隨心飛”的資格。

　　記者多次撥打多家航空公司的客服電話，和許多消費(fèi)者所說(shuō)的一樣，人工客服平均等待時(shí)間超過(guò)5分鐘。在網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上，搜索關(guān)鍵詞“隨心飛”發(fā)現(xiàn)，有關(guān)的投訴超過(guò)了400件。

　　“隨心飛”產(chǎn)品因“套路深”、兌換難等問(wèn)題飽受詬病，記者了解到，包括東航和南航在內(nèi)，近日有多個(gè)航空公司已經(jīng)宣布下架“隨心飛”系列產(chǎn)品。事實(shí)上，今年初，不少航空公司繼續(xù)推出了升級(jí)版的“隨心飛”飛行套餐。和去年還需拼手速、搶購(gòu)不同，今年并沒(méi)有太大的水花。

　　在采訪中，多位民航業(yè)內(nèi)人士表示，2020年疫情嚴(yán)重時(shí)期，航空公司推出“隨心飛”類產(chǎn)品，對(duì)穩(wěn)定現(xiàn)金流、回籠資金起到一定作用，但這類產(chǎn)品本質(zhì)上是“賠錢(qián)賺吆喝”。這些產(chǎn)品的平均客單價(jià)大約在800、900元左右，用戶飛個(gè)三、四次就回本了，但對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，用戶飛得越多，公司虧得越多。

　　近日，國(guó)有三大航空公司發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)。中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空合計(jì)營(yíng)收約2207.04億元，合計(jì)虧損370.82億元，也就是說(shuō)每天虧損1億元以上。

　　專家表示，隨著大家出行的增加，有時(shí)候，航空公司需要在損失部分常旅客和普通旅客、限制“隨心飛”旅客兌換數(shù)量之間作出選擇，服務(wù)的質(zhì)量因此也面臨挑戰(zhàn)。