特斯拉和維權(quán)車主雙雙發(fā)聲 特斯拉一直否認(rèn)“剎車失靈”

　　25日晚間，特斯拉車頂維權(quán)車主和特斯拉相繼發(fā)布微博。車主提出五點質(zhì)疑，特斯拉稱推動第三方檢測。

　　25日23時15分，認(rèn)證為特斯拉車頂維權(quán)當(dāng)事人的微博用戶@淡水里的珊瑚發(fā)文，就自己過激的維權(quán)行為道歉，同時就特斯拉近期的各項態(tài)度、做法提出五點質(zhì)疑。包括，從未表達過不接受第三方檢測，只是不接受特斯拉指定的第三方檢測機構(gòu)；特斯拉公布的數(shù)據(jù)并不是其車輛的原始數(shù)據(jù)，要求公布數(shù)據(jù)來源、提取方式、制作方式及篩選原則等。

　　同日23時16分，特斯拉微博發(fā)文表示，4月25日上午11時02分，已經(jīng)與張女士家屬取得聯(lián)系，并進行了電話溝通。特斯拉表達了進一步溝通的意愿和誠意。張女士家屬表示，張女士需要休息兩天，之后再聯(lián)系。特斯拉十分感謝張女士家屬的回應(yīng)。

　　特斯拉還稱：同時，我們積極與各級主管部門溝通，爭取在政府的指導(dǎo)和監(jiān)督下盡快啟動下一次調(diào)解，并推動第三方檢測。我們會盡全力配合解決問題。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀博士在接受媒體采訪時表示，相關(guān)的數(shù)據(jù)是傳回特斯拉自己的數(shù)據(jù)庫中，然后再從數(shù)據(jù)庫中抽出來公布給大家。從現(xiàn)在的管理機制上來說，沒有任何機制來確保主機廠提供的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)是真實的無法篡改的，目前這一塊的管理是缺失的。

　　王耀指出，從數(shù)據(jù)真實可信的角度來說，目前特斯拉很難自證清白，難以證明所提供的數(shù)據(jù)是否是原始未經(jīng)改動的數(shù)據(jù)，這也是目前公眾關(guān)注的焦點問題之一。