踹司機乘客被刑拘 乘客安全絕無小事

　　原標(biāo)題：鬧事乘客強行下車被拒 抬腳飛踹司機 刑拘!

　　四海網(wǎng)訊 轟動一時的重慶公交車墜江事件發(fā)生后，乘客妨害安全駕駛的行為仍是禁而不絕，不斷上演。

　　2月24日，在四川仁壽開往成都的一輛大巴上，一名男乘客強行要求下車被拒后，一腳踹向正在駕駛的司機。此時，該大巴車滿載38人。所幸，駕駛員冷靜處理，停車至安全地帶后報警求助，而同車乘客也及時制止并拉住鬧事乘客。

　　27日，據(jù)公安機關(guān)消息，鬧事乘客張某已因涉嫌以危險方法危害公共安全罪，被警方刑事拘留。

　　監(jiān)控 還原

　　強行下車被拒

　　乘客一腳踹向司機

　　26日，記者從成都市交通運輸局獲取了事發(fā)大巴車的監(jiān)控視頻，并采訪了大巴車所屬公司，比較完整地還原了事發(fā)情形。

　　24日下午，省汽成運五分公司駕駛員周超，駕駛川AL1968號客車從仁壽返回成都，車上滿載38名乘客。

　　監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)日下午14：06左右，當(dāng)車輛行駛至天府大道科學(xué)城地鐵站附近時，車上一名男性乘客突然強行要求下車。根據(jù)規(guī)定，客運車輛運行中途不能上下客，司機周超便勸說其回到座位，待車輛到達(dá)終點站后再下車。但司機的耐心解釋，以及乘客的多番勸阻，都沒能說服該男乘客。

　　監(jiān)控視頻顯示，這名男乘客不僅對正在駕車的司機進(jìn)行言語攻擊，還飛起一腳，踹在了司機握在方向盤的右手上。

　　盡管被蹬踹，但在受到攻擊之時，司機周超還是緊緊握住了方向盤，保持大巴車平穩(wěn)行駛，而旁邊的乘客也立即上前，制止并拉住鬧事乘客。

　　隨后，大巴車減速行駛至安全地帶停下，司機報警求助。

　　依法 懲治

　　追究刑責(zé)

　　鬧事乘客已被刑拘

　　在重慶公交車墜江事件發(fā)生后，全國各地都加強了對妨礙安全駕駛行為的打擊。

　　今年1月，最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步提升對公共交通安全秩序的法律保障力度。多部門強調(diào)，對于乘客實施“搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T”等具有高度危險性的妨害安全駕駛行為的，按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。

　　眾所周知，客運大巴必須到規(guī)定的地點才能上下客，但這名男乘客不僅無視規(guī)定，先是言語攻擊，后更是用腳踹正在開車的司機。此時，大巴車滿載38人，一旦出現(xiàn)意外，后果無法預(yù)料。

　　27日，記者從天府新區(qū)公安分局官微獲悉，鬧事乘客張某(49歲、仁壽人)涉嫌以危險方法危害公共安全罪被警方刑事拘留。

　　律師說法

　　《指導(dǎo)意見》

　　彰顯保障公共交通安全價值導(dǎo)向

　　太琨律(成都)四川琨爵律師事務(wù)所主任朱界平律師告訴記者，2019年1月8日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部為依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為，聯(lián)合出臺《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》。

　　他說，由于妨害公共交通工具安全駕駛行為具有高度危險性，極易誘發(fā)重大交通事故，造成重大人身傷亡、財產(chǎn)損失，嚴(yán)重威脅公共安全，多部門發(fā)布的這一指導(dǎo)意見，可以說是又嚴(yán)又細(xì)。

　　根據(jù)指導(dǎo)意見，“乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，依照刑法規(guī)定，按以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。”朱律師說，根據(jù)上述規(guī)定，如果有證明乘客在公共交通工具行駛過程中毆打駕駛?cè)藛T，便涉嫌構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。若在實際載客10人以上或者時速60公里以上的公共交通工具上實施妨害安全駕駛行為，就屬于加重情節(jié)，即使尚未造成嚴(yán)重后果，一般也不得適用緩刑。

　　他認(rèn)為，在辦理案件過程中，人民法院、人民檢察院和公安機關(guān)需要綜合考慮公共交通工具行駛速度、通行路段情況、載客情況、妨害安全駕駛行為的嚴(yán)重程度及對公共交通安全的危害大小、行為人認(rèn)罪悔罪表現(xiàn)等因素，全面準(zhǔn)確評判，充分彰顯強化保障公共交通安全的價值導(dǎo)向。