保時捷頻現缺陷 5個月累計召回超11萬輛

　　早在今年2月份，保時捷就宣布大規(guī)模召回2017-2019款Panamera系列汽車，共計21242輛。召回的原因是“電子助力轉向控制模塊的軟件程序可能無法正確識別車速信號和電動機轉向助力的信號，導致車輛的轉向助力功能失效”。

　　時隔一個月，3月份保時捷再次啟動對Panamera系列汽車召回。召回范圍為2018年8月17日至2018年9月26日期間生產的部分進口2018款Panamera系列汽車，共計505輛。公告稱，由于網關控制單元內部的電子元件沒有被正確焊接，可能導致不同控制單元的通信中斷，造成車輛的操控和啟動功能也會受到影響，存在安全隱患。

　　如今警報三度拉響，總計42070輛Panamera車型再登召回清單。作為在國內售價高達97.30萬元--212.20萬元的進口車型，如此高頻次、大規(guī)模的召回，不禁令人唏噓。

　　值得一提的是，頻繁召回故障產品似乎已成為保時捷的習慣性動作。今年一季度保時捷就先后發(fā)布了3次召回公告，分別召回相關車輛65輛、21242輛和728輛。據不完全統計，自去年12月21日至今，保時捷已累計五個月發(fā)布召回公告，合計召回車輛超11萬輛。