耗時2年半自制高鐵微景觀 自小對模型著迷不已
原標題：鐵軌月臺一應俱全 香港老人耗時兩年半自制高鐵微景觀
四海網(wǎng)訊 在東莞樟木頭，一位港人利用自己的愛好，歷時800多天、花費近50萬元，將高鐵運行系統(tǒng)手工打造成微景觀，向中華人民共和國成立70周年獻禮。
記者在現(xiàn)場看到，這個微景觀并不是靜止不動的，而是能同時容納20列“高鐵”運行，當兩列“高鐵”過于靠近時，還會相互“禮讓”!而這一切，都是這一位“模型發(fā)燒友”、60歲的鄺志廣自行設計出來的。
自行設計制作控制系統(tǒng)
可容20列“高鐵”運行
“嘀嘀嘀……”當按下控制系統(tǒng)開關、撥動控速桿，一列列“高鐵”從站臺出發(fā)，發(fā)出“嗖嗖”的響聲，風馳電掣，穿梭自如……映入眼簾的是一個占地400多平方米的高鐵微景觀，高鐵車站、高鐵存車場、高架橋、雙跨吊懸索橋、高鐵列車等設施，功能一應俱全，手工制作精細，整體化程度相當高。
從設計、采購、加工、拼接……鄺志廣從2017年初開始進入制作期，一手一腳地把心目中我國高鐵的微景觀變?yōu)楝F(xiàn)實。
為了讓微景觀能真正動起來，鄺志廣自行設計出一套運行的控制系統(tǒng)，控制“高鐵”列車同時行走、進站、�？�，且每列高鐵內(nèi)都有紅外線自動防撞系統(tǒng)，列車與列車之間會有一個7秒的危險警示距離，一旦兩列“高鐵”距離過小，后面的列車將會自動停車“禮讓”，直到安全后再繼續(xù)行走。
景觀內(nèi)不僅有鐵軌、車站、路燈等微高鐵配套設備，軌道途中還模仿國內(nèi)的北盤江大橋、四渡河大橋、江界河大橋、壩陵河大橋等知名橋梁進行精細制作，逼真程度非常高。
鄺志廣說，能讓微景觀正常運作，最關鍵、最難突破的就是景觀的中樞控制系統(tǒng)。20多個開關按鈕、上百條電線、20多組LED燈組成的控制系統(tǒng)，讓這座高鐵微景觀頓時有了生命力。
