取消高速收費(fèi)站方案 取消省界收費(fèi)站時(shí)間表一覽

　　馮卓琛分析稱，在宏觀意義上講，實(shí)現(xiàn)2019年基本取消高速公路收費(fèi)站的目標(biāo)，遠(yuǎn)期對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國(guó)家自由流收費(fèi)模式，最終實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路開放式無(wú)站自由流收費(fèi)，向“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。

　　而21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，截至2019年3月底，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份共有收費(fèi)站9432個(gè)，ETC專用車道20634條，MTC車道62516條，混合車道1904條。聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)主線收費(fèi)站ETC車道覆蓋率為98.15%，匝道收費(fèi)站ETC車道覆蓋率為97.06%。

　　路網(wǎng)中心的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月底，ETC用戶約8073萬(wàn)，其中客車用戶為7515萬(wàn)，占ETC用戶總量93.10%，貨車用戶約為557萬(wàn)，占用戶總量的6.90%。2019年3月份，聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)總通行量9.42億次，其中ETC通行量4.22億次，ETC支付使用率為44.83%，客車ETC支付使用率為49.21%。

　　《方案》提出，2019年底前各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。這意味著，《方案》提出的免費(fèi)安裝ETC車載裝置，ETC車載裝置市場(chǎng)將迎來(lái)巨大需求。

　　問題是，未有政策前，大多數(shù)相關(guān)公司為推廣使用ETC采取的是“安裝免費(fèi)，設(shè)備收費(fèi)”方式，但當(dāng)國(guó)家要求免費(fèi)安裝ETC車載裝置后，這筆費(fèi)用未來(lái)由誰(shuí)覆蓋？

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，金溢科技在5月8日一場(chǎng)針對(duì)投資者調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)也提出，當(dāng)前ETC的免費(fèi)安裝涉及的費(fèi)用目前尚未確定由哪些單位承擔(dān)，但預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、銀行、電信運(yùn)營(yíng)商等多方機(jī)構(gòu)，其都有可能積極參與到ETC發(fā)行中。