首張自動(dòng)駕駛商用牌照首發(fā) 武漢發(fā)自動(dòng)駕駛商用牌照有什么意義

　　武漢專門設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)的開(kāi)發(fā)區(qū)。據(jù)悉，2018年，開(kāi)發(fā)區(qū)全區(qū)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷105.4萬(wàn)輛，并匯聚了東風(fēng)汽車總部和東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、東風(fēng)雷諾、吉利等8大整車企業(yè)、13家整車工廠;測(cè)試示范區(qū)成立后，已經(jīng)吸引了30多家企業(yè)入駐。

　　政府加緊基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)外，以東風(fēng)汽車為代表的汽車企業(yè)，和以百度為代表的科技企業(yè)，也在加快傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　近期，武漢當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)汽車發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新成果：無(wú)人駕駛智慧物流平臺(tái)Sharing Box，該平臺(tái)由東風(fēng)汽車與華為、騰訊等公司合作研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)物流定制化、高效化和無(wú)人化，是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的落地探索。

　　而此次獲得首張自動(dòng)駕駛商用牌照的百度，也早就在武漢展開(kāi)了布局：過(guò)去大半年時(shí)間中，其宣布“量產(chǎn)”的首款無(wú)人車“阿波龍”便在武漢進(jìn)行了“運(yùn)營(yíng)”。

　　自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)?

　　“阿波龍”是百度與金龍客車合作研發(fā)的一款無(wú)人駕駛車，據(jù)稱可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，發(fā)布后曾在全國(guó)多個(gè)城市嘗試“運(yùn)營(yíng)”。但由于速度緩慢、運(yùn)行不暢、成本高昂等原因，一直未得到外界看好。