特斯拉上海工廠停工 一部分原因是海外零部件供應(yīng)問題

　　“尤其是墨西哥，大量美國(guó)汽車公司的零部件，甚至中國(guó)汽車公司的部分零部件都在墨西哥生產(chǎn)，特斯拉也不例外。”一位行業(yè)人士告訴36氪。墨西哥政府此前曾宣布，3月30日至4月30日進(jìn)入國(guó)際衛(wèi)生緊急狀態(tài)，全國(guó)暫停一切公共、私人及社會(huì)部門的“非必要活動(dòng)”，并且敦促民眾再次期間自覺居家隔離避免外出。

　　目前尚不清楚特斯拉上海工廠受到的影響來自特斯拉美國(guó)工廠，還是其他地區(qū)供應(yīng)商。但顯然，疫情的蔓延已經(jīng)讓特斯拉唯一正常運(yùn)轉(zhuǎn)的中國(guó)工廠未能幸免。

　　特斯拉一季度財(cái)報(bào)顯示，該公司在全球交付量達(dá)到8.84萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)就貢獻(xiàn)了1.67萬(wàn)輛。而在談到一季度高達(dá)25.5%的汽車業(yè)務(wù)毛利時(shí)，特斯拉也歸因于上海工廠的盈利水平提升和新能源積分收入增加。

　　中國(guó)市場(chǎng)的杰出表現(xiàn)，也讓特斯拉上調(diào)了上海工廠產(chǎn)能，從原先的15萬(wàn)臺(tái)每年，調(diào)整為20萬(wàn)臺(tái)，而當(dāng)前產(chǎn)能已經(jīng)突破4000臺(tái)每周。如果馬斯克為特斯拉2020年制定的50萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)不變，上海工廠顯然要承擔(dān)將近一半的重任。

　　據(jù)多家外媒報(bào)道，特斯拉也在擴(kuò)建上海工廠，以生產(chǎn)下一款國(guó)產(chǎn)車型Model Y。

　　但汽車產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，兩萬(wàn)公里外的美國(guó)制造業(yè)停擺已經(jīng)波及到中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，4月29日，特斯拉CEO馬斯克也在推特抗議美國(guó)的封鎖措施，呼吁馬上解放美國(guó)。美媒報(bào)道，特斯拉原定于4月29日讓部分工人提前返崗，但隨后取消。

　　此次上海工廠只是短期停工，但也提醒馬斯克，維持這座工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)是個(gè)艱巨任務(wù)。