虎門(mén)大橋?yàn)楹螘?huì)“發(fā)抖” 虎門(mén)大橋抖動(dòng)原因詳解

虎門(mén)大橋?yàn)楹螘?huì)“發(fā)抖” 虎門(mén)大橋抖動(dòng)原因詳解

　　5月5日下午，虎門(mén)大橋懸索橋橋面發(fā)生明顯振動(dòng)，專家初步判斷，本次振動(dòng)主要原因是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。

　　5月6日凌晨虎門(mén)大橋仍見(jiàn)振動(dòng)。

　　目前，虎門(mén)大橋?qū)⒗^續(xù)封閉雙向交通，有關(guān)單位正全力加快檢測(cè)。

　　虎門(mén)大橋安全通行備受關(guān)注，此次抖動(dòng)是否意味著虎門(mén)大橋出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題？南都記者采訪了哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）土木與環(huán)境工程學(xué)院教授肖儀清，以期解釋市民關(guān)注的十個(gè)話題。

　　肖儀清博士是哈爾濱工業(yè)大學(xué)深圳研究生院土木與環(huán)境工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授，也是土木工程學(xué)會(huì)結(jié)構(gòu)與橋梁分會(huì)風(fēng)工程專業(yè)委員會(huì)委員、振動(dòng)工程學(xué)會(huì)隨機(jī)振動(dòng)專業(yè)委員會(huì)理事、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)抗震防災(zāi)分會(huì)結(jié)構(gòu)減震控制專業(yè)委員會(huì)委員。在5日虎門(mén)大橋出現(xiàn)振動(dòng)后，肖教授接受人民日?qǐng)?bào)采訪時(shí)就表示，振動(dòng)原因是因?yàn)樗�馬改變斷面流線引發(fā)渦激共振。

　　何時(shí)停止抖動(dòng)

　　目前無(wú)法確定

　　Q1：據(jù)新華社報(bào)道，虎門(mén)大橋6日凌晨仍見(jiàn)振動(dòng)，為何虎門(mén)大橋后續(xù)還出現(xiàn)振動(dòng)？

　　肖儀清：懸索橋?qū)儆谌嵝詷颍�大跨徑懸索橋出現(xiàn)小幅振動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，這次產(chǎn)生渦振的虎門(mén)大橋主跨徑達(dá)888米。懸索橋有時(shí)在較低風(fēng)速下產(chǎn)生振動(dòng)，幅度較小眼睛不能分辨，在特殊條件下會(huì)產(chǎn)生較大振幅，5日下午出現(xiàn)的振動(dòng)是由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形，在特定風(fēng)環(huán)境條件下產(chǎn)生了橋梁渦振現(xiàn)象。如果水馬拆除之后還有顯著振動(dòng)，則需要做專門(mén)性的檢測(cè)和研究。