維特爾離開(kāi)法拉利 維特爾為什么離開(kāi)法拉利

　　法拉利車隊(duì)剛剛宣布，與4屆F1世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾續(xù)約合同未談攏，維特爾將在本賽季結(jié)束后離開(kāi)法拉利。

　　2015年，維特爾從紅牛車隊(duì)轉(zhuǎn)投法拉利車隊(duì)。5年時(shí)間，維特爾為法拉利贏得了14個(gè)分站賽冠軍，其中兩個(gè)賽季位居車手積分榜次席。過(guò)去幾個(gè)賽季，法拉利車隊(duì)一直被梅賽德斯車隊(duì)所壓制，維特爾的鋒芒也完全不及漢密爾頓。

　　上賽季，新隊(duì)友勒克萊爾的出色表現(xiàn)讓維特爾處境更為尷尬。車手年度積分榜上，維特爾也不敵勒克萊爾。上賽季結(jié)束后，勒克萊爾已與法拉利續(xù)約到2024年，他也被譽(yù)為法拉利未來(lái)的1號(hào)車手。

　　在維特爾確定本賽季末離開(kāi)法拉利后，勒克萊爾也發(fā)文感謝維特爾，“能成為你的隊(duì)友是我莫大的榮幸，我們?cè)谫惖郎嫌羞^(guò)緊張的時(shí)刻。無(wú)論好與壞，我們總是相互尊重。從你身上我學(xué)到了很多東西，感謝你所做的一切。”

　　隨著F1新賽季的不斷推遲，維特爾與法拉利的續(xù)約談判也提前開(kāi)始，但雙方談判并不順利。維特爾和法拉利的上一份合同是在2017年8月簽署的，時(shí)間到今年年底。這之前，法拉利曾向維特爾提交了一份為期兩年、大幅減薪的合同，后者并不滿意。

　　“我和法拉利的合同關(guān)系將在2020年底結(jié)束，車隊(duì)和我意識(shí)到本賽季結(jié)束后不再合作是我們的共同需要。”維特爾稱合同金額并不是他和法拉利不再續(xù)約的關(guān)鍵因素，“在做出這樣的選擇時(shí)，這不是也永遠(yuǎn)不會(huì)是我思考問(wèn)題的方式。我要感謝整個(gè)法拉利大家庭，感謝他們多年來(lái)給我的支持。”

　　法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)比諾托也表示，考慮到維特爾以及他個(gè)人的價(jià)值，這不是一個(gè)容易的決定，但對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是一個(gè)最好的選擇，“我想代表法拉利中的每一個(gè)人感謝塞巴斯蒂安在過(guò)去5年表現(xiàn)出的卓越職業(yè)素養(yǎng)和高尚人格，我們一起度過(guò)了許多美好時(shí)刻。”

　　與法拉利續(xù)約談崩后，今年7月即將年滿33歲的維特爾本賽季結(jié)束后將離開(kāi)法拉利。下賽季頂替維特爾的很可能是塞恩斯，他和邁凱輪車隊(duì)的兩年合同也將在年底結(jié)束。除了塞恩斯，里卡多也已在法拉利車隊(duì)的考慮范圍內(nèi)。

　　至于維特爾，下賽季應(yīng)該會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)在F1車手陣容中。有消息稱，維特爾目前已經(jīng)收到了邁凱輪和雷諾車隊(duì)的報(bào)價(jià)。2021賽季，邁凱輪車隊(duì)將使用奔馳引擎，這時(shí)候簽約一個(gè)德國(guó)車手或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　新京報(bào)