南京摩托車(chē)牌價(jià)格飆至10萬(wàn) “大牌”瘋漲背后有什么玄機(jī)？

　　最近十年：

　　摩托車(chē)“大牌”價(jià)格起起伏伏

　　下午3點(diǎn)左右，記者在終極摩托車(chē)車(chē)行見(jiàn)到了專(zhuān)業(yè)辦理摩托車(chē)“大牌”的韓先生，他從事這個(gè)行業(yè)已經(jīng)有10年了，也見(jiàn)證了摩托車(chē)“大牌”價(jià)格的起起伏伏。

　　韓先生手機(jī)里保存了一張多年前的新聞報(bào)道，當(dāng)時(shí)還是1996年，南京競(jìng)拍摩托車(chē)“大牌”，起拍價(jià)是6800元。

　　“因?yàn)樽鲞@一行，所以一直在收集之前的諸多報(bào)道。”韓先生告訴紫牛新聞?dòng)浾撸?ldquo;大牌”的價(jià)格一直很穩(wěn)定，不過(guò)在2012年來(lái)了個(gè)“高臺(tái)跳水”，從10000多元直接跌到了7000元左右。

　　之后，“大牌”價(jià)格開(kāi)始穩(wěn)步回升，到了2015年維持在24000元左右。

　　南京競(jìng)拍摩托車(chē)“大牌”起拍價(jià)是6800元

　　“2016年也是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我記得10月份之前的價(jià)格是28000元，可過(guò)了10月份開(kāi)始飆升，一直漲到了50000元。”韓先生說(shuō)，之后的幾年里，“大牌”的價(jià)格一直在50000元與70000元之間“徘徊”，直至這次的飆升。

　　韓先生認(rèn)為，“大牌”價(jià)格的起起伏伏主要受到政策方面的影響，再加上早已停止發(fā)放，市場(chǎng)需求量也會(huì)起到一定的推動(dòng)作用。

　　功能轉(zhuǎn)變：

　　代步工具轉(zhuǎn)為休閑娛樂(lè)工具

　　既是摩托車(chē)發(fā)燒友，又從事“大牌”轉(zhuǎn)讓的許先生顯然更有發(fā)言權(quán)，他告訴紫牛新聞?dòng)浾撸?ldquo;疫情期間基本沒(méi)有什么買(mǎi)賣(mài)過(guò)戶，也就最近比較活躍，最多的時(shí)候，南京主城區(qū)日過(guò)戶量在50至60輛，而往年價(jià)格平穩(wěn)時(shí)，日過(guò)戶量在20輛左右。”

　　“從我的角度出發(fā)，摩托車(chē)的功能已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，以前是代步工具，現(xiàn)在是休閑娛樂(lè)工具。”許先生說(shuō)，現(xiàn)在的人購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)純粹是喜愛(ài)，而不是為了囤牌照牟利，在他們的眼中，和高昂的摩托車(chē)價(jià)格相比，10萬(wàn)塊的‘大牌’價(jià)格并不貴。”許先生說(shuō)，1990年的時(shí)候，“大牌”實(shí)際成交的價(jià)格區(qū)間在1.3萬(wàn)左右，那時(shí)候的錢(qián)是很值錢(qián)的，所以他認(rèn)為現(xiàn)在的價(jià)格也是合理的。 摩托車(chē)發(fā)燒友張先生則告訴紫牛新聞?dòng)浾�，他�?dāng)時(shí)“大牌”買(mǎi)了5萬(wàn)多元，摩托車(chē)價(jià)值18萬(wàn)，辦好上路在20多萬(wàn)。

　　“平時(shí)基本不騎，家里還有一輛踏板車(chē)，只有摩友約好出門(mén)游玩時(shí)我才會(huì)騎上這輛重機(jī)車(chē)。”張先生說(shuō)，正是因?yàn)槟ν熊?chē)角色的轉(zhuǎn)變，高檔車(chē)的不斷涌現(xiàn)，才導(dǎo)致牌照水漲船高。

　　耐人尋味的是，紫牛新聞?dòng)浾咴谝粋�(gè)摩友群里看到一段視頻，視頻拍攝者在南京某車(chē)行內(nèi)，大量摩托車(chē)停在店里。

　　拍攝者說(shuō)：“想上江寧牌的，你就上江寧牌，但出去會(huì)被交警逮，想上南京‘大牌’的到處都能跑，10萬(wàn)塊錢(qián)貴什么呢？”拍攝者指著一輛貼有美團(tuán)外賣(mài)、蜂鳥(niǎo)外賣(mài)、餓了嗎標(biāo)簽的摩托車(chē)說(shuō)：“想要南京‘大牌’就要白天上班，晚上送外賣(mài)，只要肯苦，‘大牌’肯定有的。”