蘋(píng)果將與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)造車(chē) 蘋(píng)果的目標(biāo)是在2027年推出AppleCar

　　蘋(píng)果造車(chē)再起波瀾，最新的傳聞落在了蘋(píng)果的“合伙人”身上。1月8日，就在特斯拉市值超越Facebook、馬斯克成為全球首富的同一天，市場(chǎng)傳聞稱(chēng)蘋(píng)果正與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)洽談自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)的合作，可能涉及Apple Car的制造和電池研發(fā)，蘋(píng)果的目標(biāo)是在2027年推出Apple Car。

　　這一消息最初是由《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》曝出的，此后路透社、彭博社等也相繼進(jìn)行報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)表示正在與蘋(píng)果就汽車(chē)合作進(jìn)行討論。報(bào)道稱(chēng)，這項(xiàng)合作計(jì)劃是由蘋(píng)果方面提出的，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)完成了內(nèi)部討論，正等待管理層批準(zhǔn)。

　　對(duì)于該消息，蘋(píng)果拒絕置評(píng)，但現(xiàn)代汽車(chē)的回應(yīng)卻是一再改口。最初，現(xiàn)代汽車(chē)一位官員否認(rèn)了這一報(bào)道。隨后，現(xiàn)代汽車(chē)又通過(guò)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道發(fā)布聲明稱(chēng)，“據(jù)我們了解，蘋(píng)果正在與包括現(xiàn)代汽車(chē)在內(nèi)的多家全球汽車(chē)制造商進(jìn)行討論。討論還處于早期階段”。

　　但沒(méi)過(guò)多久，口風(fēng)又變了，現(xiàn)代取消了聲明中提到蘋(píng)果的內(nèi)容，改為“我們收到了多家公司的合作提議，但尚未做出決定”。

　　北京商報(bào)記者就合作的可能以及后續(xù)是否會(huì)有進(jìn)展分別聯(lián)系了蘋(píng)果和現(xiàn)代兩家公司，但截至發(fā)稿時(shí)仍未收到回復(fù)。

　　受此消息影響，上周五當(dāng)天，現(xiàn)代和其子公司股價(jià)激增。現(xiàn)代股價(jià)飆升23.8%，至每股255000韓元（約232.56美元），為1988年以來(lái)最大盤(pán)中漲幅。同時(shí)其汽車(chē)零部件制造商現(xiàn)代摩比斯同比大漲30%。

　　雖然定論尚無(wú)，但傳聞并非空穴來(lái)風(fēng)。此前就接連有消息稱(chēng)，蘋(píng)果將與其他制造商合作生產(chǎn)Apple Car。其實(shí)不只是蘋(píng)果，新老造車(chē)勢(shì)力的聯(lián)姻早就層出不窮。谷歌母公司Alphabet的自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo已經(jīng)與克萊斯勒合作，而亞馬遜公司則與Rivian Automotive就送貨車(chē)展開(kāi)合作。