MH370馬航失聯(lián)調(diào)查報(bào)告公布 馬航失聯(lián)原因未解之謎

 　　mh370最終調(diào)查報(bào)告公布，但是有關(guān)馬航失聯(lián)的原因卻沒有公布，難道將會(huì)是一個(gè)未解之謎嗎?2018年7月30日上午，馬來西亞政府正在面向MH370失聯(lián)者家屬公布最終報(bào)告，報(bào)告共計(jì)有822頁。來看看mh370最終調(diào)查報(bào)告包括哪些內(nèi)容?

　　mh370最終調(diào)查報(bào)告公布，內(nèi)容包括哪些?2018年7月30日距離2014年3月8日已經(jīng)時(shí)隔四年多了，在今天馬來西亞政府向MH370失聯(lián)者家屬公布最終報(bào)告，據(jù)說報(bào)告一共822頁，將被放到互聯(lián)網(wǎng)上。

　　mh370最終調(diào)查報(bào)告公布

　　2018年7月30日上午，馬來西亞政府正在面向MH370失聯(lián)者家屬公布最終報(bào)告，報(bào)告共計(jì)有822頁。調(diào)查人員將在馬來西亞交通部向MH370航班機(jī)上人員家屬，就這份報(bào)告進(jìn)行閉門簡(jiǎn)報(bào)。發(fā)表演講的包括4名高級(jí)調(diào)查人員。

　　下午2點(diǎn)半將舉行新聞發(fā)布會(huì)，將這份報(bào)告的***將交給媒體。調(diào)查小組負(fù)責(zé)人、馬來西亞民航局前總監(jiān)郭師傳(Kok Soo Chon)在發(fā)布會(huì)開始時(shí)稱，此次公布的“不會(huì)是最終報(bào)告，只是一份報(bào)告”。

　　馬航MH370號(hào)班機(jī)于2014年3月8日從吉隆坡國際機(jī)場(chǎng)起飛后失聯(lián)，機(jī)上共載239人，當(dāng)中大部分乘客為中國公民。

　　mh370最終調(diào)查報(bào)告包括哪些內(nèi)容

　　調(diào)查小組負(fù)責(zé)人稱，目前能夠確認(rèn)，飛機(jī)曾經(jīng)在人工控制下調(diào)轉(zhuǎn)方向。

　　400多頁的報(bào)告記錄了各方所做的努力，但是報(bào)告的結(jié)論部分，最后一句這樣寫道：“綜上所述，調(diào)查組無法確認(rèn)MH370失聯(lián)的真正原因。

　　報(bào)告提及客機(jī)可能被找到的范圍縮小到2.5萬平方公里。

　　搜尋持續(xù)了1046天，總共耗資1.6億美元。

　　除了在印度洋發(fā)現(xiàn)被沖上岸的三塊殘片外，沒有找到這架飛機(jī)的下落。

　　此前外媒援引參加當(dāng)天上午閉門報(bào)告的失蹤人員家屬的話稱，這份報(bào)告并未透露更多的有關(guān)飛機(jī)失聯(lián)原因的信息，而是強(qiáng)調(diào)了事件中出現(xiàn)的操作失誤，以及未能遵循的流程和指導(dǎo)方針。

　　這個(gè)最終報(bào)告的發(fā)布意味著澳大利亞主導(dǎo)的搜尋工作正式終結(jié)。但馬來西亞方面相關(guān)的調(diào)查扔在繼續(xù)。