京東取消快遞員底薪怎么回事？考核制度更為嚴(yán)苛

　　2018年對京東和劉強(qiáng)東是艱難的一年。但塵埃落定后，今年劉強(qiáng)東開始對京東的人事大調(diào)整，局面又變得緊張。據(jù)最新消息，京東要取消快遞員底薪，并且吧攬收加入績效考核，你認(rèn)為這一舉措有何意義呢？

　　京東一方面高調(diào)表示2019年將擴(kuò)招15000人，1300名應(yīng)屆生將入職;一方面稱將淘汰10%的副總裁級別以上的高管，兩個(gè)月內(nèi)3名CXO級別高管宣布因“個(gè)人和家庭原因”離開。

　　而這一次輪到京東物流下數(shù)以萬計(jì)的普通快遞員，此時(shí)他們正面臨艱難的選擇。

　　取消底薪和下調(diào)公積金

　　攬收加入績效考核

　　日前，有網(wǎng)友爆料稱，京東將取消旗下快遞員的底薪，另外將增加快遞收件任務(wù)，攬件將計(jì)入績效，直接影響工資收入。

　　也就是說快遞員的收入以后全憑績效了。

　　隨后，對快遞員的“打擊”又接踵而來。另有網(wǎng)友爆料，京東還將降低快遞員的公積金系數(shù)，從12%降到7%，下調(diào)了5%。

　　而取消底薪和下調(diào)公積金，以及增加收件任務(wù)勢必會對快遞員的收入產(chǎn)生影響，極大可能會降低快遞員的收入。

　　因此這被部分人認(rèn)為是京東裁員的“手段”，有員工表示已經(jīng)考慮離職。