京東將裁員超1.2萬人是怎么回事?京東要淘汰哪三類人

　　豐田汽車的創(chuàng)始人豐田喜一郎不愿意裁人，并且為此痛苦不堪，甚至想到了自殺謝罪。他說：“要渡過難關(guān)，只有兩條路可以走：要么解散公司，要么請(qǐng)一些人走下豐田這條船。實(shí)在對(duì)不起，事情弄到這個(gè)地步，是我們高層干部的責(zé)任。”豐田喜一郎宣布辭去公司總經(jīng)理的職務(wù)，以作為裁員的表率。最終有1700人宣布自愿離職，等到公司經(jīng)營好轉(zhuǎn)，大部分人還被豐田請(qǐng)回了公司。

　　什么時(shí)候中國企業(yè)裁員，能不拿著放大鏡找員工錯(cuò)誤，逼著員工辭職，把責(zé)任推到員工身上，而是老實(shí)承認(rèn)公司經(jīng)營困難、需要裁員?在中國，企業(yè)管理者永遠(yuǎn)不會(huì)承認(rèn)自己有問題，裁員還要讓員工背著污點(diǎn)。

　　承認(rèn)管理層無能，經(jīng)濟(jì)環(huán)境差是有多丟人?古代皇帝在天災(zāi)人禍面前還要發(fā)罪己詔，承認(rèn)錯(cuò)誤。如今的中國企業(yè)想盡辦法，無論是996，還是大幅降低員工待遇，嚴(yán)查員工遲到早退，或是像京東這樣直接用不能拼搏、不能干、性價(jià)比低裁員，都是耍流氓的行為。

　　曾經(jīng)是一條船上的兄弟，現(xiàn)在是別人嘴里的三類人。

　　2019年中國的裁員故事，讓老板們以后都沒臉畫餅了。