小龍蝦被視為詛咒 中國吃貨大軍一秒鐘到達

　　“中國速度”確保新鮮可口

　　“為了保證野生小龍蝦的鮮度，我們將捕撈到運回國內的總時間嚴格控制在36小時內。”韓東向記者介紹說，并請公司埃及事業(yè)部負責人韓旭帶記者實地體驗了這一“中國速度”。

　　在每年4月至9月的捕蝦季，清晨5點，同葉海亞一樣的埃及漁民便會將下放在河中的特制捕蝦網撈出，在傾倒、分揀、稱重后搬上前來收蝦的專門貨車。

　　上午9點，各地的收蝦貨車陸續(xù)抵達工廠大門口。穿著藍色專業(yè)工作服的員工迅速地將小龍蝦傾倒在生產線上，并開始按照不同克數標準進行稱重和分揀，一些資深員工甚至用手掂一掂就能準確判斷出蝦的重量，經過電子秤確認后就迅速分揀進不同顏色的筐中，整個流程順暢高效。

　　穿過分揀區(qū)域，三條集清洗、油炸、烘干、包裝于一體的大型生產線映入眼簾。生產線上，數以萬計的野生小龍蝦經高溫烹制后呈現出十分統(tǒng)一的橙紅色，身穿白色和檸檬黃色制服的工人則穿梭其間控溫、質檢，景象很是壯觀。

　　“根據生產需求，我們用三四年時間自己設計、研究出了這套生產設備。”韓旭介紹說，小龍蝦加工要經過初洗、高壓噴淋、二次清洗、高溫油炸、液氮極速冷凍等多個環(huán)節(jié)，一套成熟、安全、標準化的生產體系才能保證成品蝦的口感。

　　下午5點，包裝好的成品蝦裝車運往機場，再被裝進提前預訂好專屬倉位的飛機，伴隨著凌晨起飛時的發(fā)動機轟鳴聲飛往北京等中國城市。十余小時飛行后，順利抵達的貨源就從機場發(fā)往各個門店，再經大廚們巧手烹飪，端上餐桌。

　　經過不超過36小時的旅程，一只只野生的“洋”小龍蝦就這樣在歡聲笑語里順利進入中國食客們的口中。