南京摩托車牌價格飆至10萬 南京摩托車牌價格為何飆升

　　車友：摩托車功能變了，從代步轉為休閑娛樂

　　既是摩托車發(fā)燒友，又從事“大牌”轉讓的許先生顯然更有發(fā)言權，他告訴紫牛新聞記者：“疫情期間基本沒有什么買賣過戶，也就最近比較活躍，最多的時候，南京主城區(qū)日過戶量在50至60輛，而往年價格平穩(wěn)時，日過戶量在20輛左右。”

　　“從我的角度出發(fā)，摩托車的功能已經發(fā)生了轉變，以前是代步工具，現在是休閑娛樂工具。”許先生說，現在的人購買摩托車純粹是喜愛，而不是為了囤牌照牟利，在他們的眼中，和高昂的摩托車價格相比，10萬塊的“大牌”價格并不貴。許先生說，上世紀九十年代，“大牌”實際成交的價格區(qū)間在1.3萬左右，那時候錢很值錢，所以他認為現在的價格也是合理的。

　　摩托車發(fā)燒友張先生則告訴紫牛新聞記者，他當時“大牌”買了5萬多元，摩托車價值18萬，辦好上路在25萬左右。

　　“平時基本不騎，家里還有一輛踏板車，只有摩友約好出門游玩時我才會騎上這輛重機車。”張先生說，正是因為摩托車角色的轉變，高檔車的不斷涌現，才導致牌照水漲船高。

　　為何價格狂飆?聽聽這些分析

　　A、疫情影響，報復性上漲?

　　南京鐵騎寶馬一位經理告訴紫牛新聞記者，牌照上漲對寶馬銷售并沒有什么影響，因為選擇寶馬的客戶群體對牌照價格的浮動不是太在意，相反對一些小排量車型銷售存在較大影響。他認為，價格暴漲原因是受疫情影響，疫情期間大家關門停業(yè)兩個月，現在復工復產之后車友們集中交付車輛導致牌照猛漲是主要原因。

　　摩友何先生則認為，牌照上漲是有人為操控因素。“如今牌照價格10萬，到底合不合理，各人現狀不一樣，態(tài)度也不一樣，持牌照的肯定希望繼續(xù)漲，無‘大牌’卻有需求的人肯定認為價格太高。”何先生說，城市交通壓力越來越大，摩托車應該更多地發(fā)揮其交通工具的使用價值。