北京小客車指標將向無車家庭傾斜 優(yōu)先解決“無車家庭”群體需求

　　今天，北京市交通委員會發(fā)布通告，對擬修訂的《北京市小客車數量調控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車數量調控暫行規(guī)定〉實施細則》公開征求意見。主要調整包括：指標配置向“無車家庭”傾斜、每人最多只能保留1個小客車指標、取消申請更新指標的時限要求、調整配置時間等多個方面。

　　優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求，是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內容。新政新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。家庭申請人包括家庭主申請人和其他家庭申請人，總人數不低于2人。家庭主申請人代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。

　　“家庭申請人越多，家庭總積分就越高，獲得指標的概率也更高。”北京市交通委相關負責人介紹，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設置積分規(guī)則。在普通指標配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率;在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

　　據介紹，以家庭為單位申請指標，有配偶的，配偶需符合新政中規(guī)定的“名下無本市登記的小客車”及“住所地在本市的個人”兩個條件;沒有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請。子女加入申請，除需符合相關個人申請資格條件外，其配偶名下不能有本市登記的小客車。父母加入申請，要從兩方面來看，一是名下是否有本市登記的小客車，只要一方名下有本市登記的小客車，雙方都不符合條件;如果雙方均無本市登記的小客車，符合新政中“住所地在本市的個人”條件的一方可共同申請。