清華大學生起訴ofo反賠400元 究竟怎么回事？

　　不久前，為了找“小黃車”討個說法，今年21歲的清華大學學生小孫和小黃車運營企業(yè)北京拜克洛克科技有限公司“打了場官司”，結果......2017年6月10日，小孫注冊成為ofo共享單車用戶，交了押金99元。2019年，小孫在“ofo”APP申請押金退款，一直未能到賬。2020年5月，小孫再次登錄“ofo共享單車”APP時，注意到APP的“注冊/登錄”界面以黃色小字的形式提供了《用戶服務協(xié)議》格式合同的入口，并用小字提及“爭議解決條款”，無需進行任何勾選或點擊即可登錄�！秴f(xié)議》標明更新日期為2019年5月31日，其中約定：凡因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟賈易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁應在北京進行，仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。

　　小孫認為，該仲裁協(xié)議無效，理由是，依據(jù)《消費者權益保護法》有關規(guī)定，“與消費者有重大利害關系的內容”，經營者應當以顯著方式提醒消費者注意，而普通消費者根本注意不到協(xié)議中的上述爭議解決內容。不久前，小孫向北京市第四中級人民法院提出申請，請法院確認小黃車仲裁協(xié)議無效。拜克洛克公司辯稱，仲裁條款不存在《仲裁法》規(guī)定的無效情形，也不違反法律行政法規(guī)的強制性規(guī)定，不應當被認定為無效條款。小孫認為，申請仲裁最低費用6100元，小黃車約定只用仲裁解決爭議，實質性阻卻消費者維權。“消費者提交押金一般為99元或199元，每次租賃單車的租金也只有1元，而中國國際經濟貿易仲裁委員會受理并處理案件的最低費用為6100元，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻卻消費者對自身權利的維護。”小孫在起訴狀中這樣寫道。