恒大成中國(guó)第二大汽車(chē)公司 尷尬的是一輛車(chē)卻沒(méi)有交付

　　昔年許家印冒天下之大不韙支持賈躍亭時(shí)，世人多認(rèn)為首富也有老馬失蹄之時(shí)。但如今來(lái)看，只能困在大洋彼岸為造車(chē)夢(mèng)想“老賴(lài)”的賈會(huì)計(jì)，相比之下依然棋差一招。

　　▲1月25日恒大汽車(chē)股價(jià)

　　在披露260億港元引入戰(zhàn)投后，恒大集團(tuán)旗下由恒大健康更名的恒大汽車(chē)近日漲勢(shì)如虹。1月25日，恒大汽車(chē)盤(pán)中一度漲逾65%，最終收?qǐng)?bào)45.35港元/股，成交量8053萬(wàn)股，總市值約3998億港元。較前一交易日，恒大汽車(chē)市值暴增逾1300億港元。

　　僅從市值看，目前恒大汽車(chē)的市值已是中國(guó)恒大的1.8倍。恒大汽車(chē)的最新市值已經(jīng)超越A、H股任一一家地產(chǎn)板塊上市公司。不僅如此，從市值上來(lái)看，恒大汽車(chē)市值已經(jīng)超出中國(guó)本土汽車(chē)上市公司第二名長(zhǎng)城，更是把第三名上汽集團(tuán)甩出1000億的距離。

　　2019年11月，恒大才發(fā)布了旗下汽車(chē)恒馳的車(chē)標(biāo)，按照官方預(yù)計(jì)，2021年這一全新汽車(chē)品牌才可能真正量產(chǎn)。這也就意味著一個(gè)略顯尷尬的事實(shí)已然發(fā)生：到如今一輛車(chē)都沒(méi)交付的恒大汽車(chē)，成為中國(guó)第二大汽車(chē)公司。