“絕不妥協(xié)”的特斯拉陶琳是何來頭？陶琳是誰個人資料

　　陶琳的傲慢，不是第一次

　　“公關史上最大的災難性言論”，不少業(yè)內(nèi)人士這樣評價特斯拉的這次公關。無論特斯拉內(nèi)部分工怎樣，陶琳的發(fā)言多少都帶有公司層面的授意。萬能的大熊對AI財經(jīng)社稱，一般來說，公關的意義和價值在于緩解矛盾和獲取公眾諒解的。至于說事情本身的對錯，并不是公關的首要的工作。

　　他認為，陶琳的問題基本上就是犯了公關所有的錯誤。第一，她不尊重消費者，也就是用戶，暗指用戶背后有人，有其他特殊目的，敲詐企業(yè)廠商；第二，她不尊重媒體，她認為媒體監(jiān)督她說因為沒有收到投放，是因為她們不給錢；第三則是態(tài)度傲慢，永遠基于自己毫無問題來應對一切問題，但顯然這個和事實是不符的。

　　就在車展前的3月下旬，陶琳剛剛接受了一家汽車資訊平臺的專訪，回應了近期輿論熱議的車輛失控、自燃等質疑。

　　視頻對話里，主持人問到，最近特斯拉失控的案例特別多，比如說北京的特斯拉直接上了人家的陽臺，杭州特斯拉是進了酒店的大堂，南通特斯拉直接飛進女廁所。一直以來特斯拉也沒有一個明確的回應。

　　陶琳則表示，失控比例是非常非常小的，急踩剎車會發(fā)生抱死，不是車失控，是地太滑，另外踩錯踏板也是路上的交通事故比較常見的一種情形。

　　當主持人追問，既然失控有客觀原因，那么對于自燃問題如何看待時，陶琳稱，起火絕大部分都有一些原因，不是無緣無故的。

　　據(jù)界面統(tǒng)計，自2013年以來，全球范圍內(nèi)特斯拉至少發(fā)生了218起事故。“失控”是特斯拉事故主要原因，因失控引起的事故共計200起，其中9起造成死亡；單純起火的事故共計8起，沒有造成人員傷亡；失控、起火并發(fā)的事故共7起，其中1起同時造成受傷和死亡，2起造成死亡。其自動駕駛輔助系統(tǒng)因此遭質疑。然而，特斯拉公司一直消極回應。特斯拉官方在中國共回應過14次。11次回應中，特斯拉表示車輛本身沒有系統(tǒng)性故障，包含9起失控事故和2起起火事故。

　　在前述專訪過程中，言語間陶琳也是巧妙地把特斯拉的事故原因歸到車主操作上，她還比喻稱，如果拿一個人來做比較，特斯拉就像一個不是很善于社交的小朋友。