順豐上半年業(yè)績下滑近八成 順豐市值蒸發(fā)超2700億

　　順豐市值跌破3000億，快遞價格戰(zhàn)持續(xù)惡化

　　快遞是一個重資產(chǎn)+重管理行業(yè)，主要分兩種，時效快遞和電商快遞。其中，時效快遞順豐的競爭優(yōu)勢和壁壘明顯，但增速已經(jīng)低于10%，而電商快遞還在快速增長期，但市場競爭十分激烈。

　　由于重資產(chǎn)、同質(zhì)化程度又較高，快遞也一直被視為是個“累活”。過去幾年，憑借直營運作模式、優(yōu)質(zhì)高價的差異化策略以及優(yōu)秀的企業(yè)文化，順豐坐穩(wěn)快遞行業(yè)“一哥”的位置，并且賺錢能力突出。然而，隨著京東快遞的崛起，順豐所在的高端領(lǐng)域也不斷被沖擊。

　　自2020年以來，快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)持續(xù)惡化。2020年，順豐速運業(yè)務(wù)單票收入同比下滑19%，降至17.77元，后果就是收入端承壓，凈利潤下降。另外幾大快遞巨頭，三通一達的去年的單票收入亦出現(xiàn)大幅下滑，同比下滑均超過20%，顯示出行業(yè)慘烈的價格戰(zhàn)。

　　與此同時，突然殺出來的極兔，背靠拼多多，短短一年，就達成2000萬的穩(wěn)定日單量。

　　進入2021年，快遞市場的價格戰(zhàn)更是進入深水區(qū)，一邊是電商件慘烈的價格戰(zhàn)，另一邊是極兔發(fā)力，使得快遞市場前幾大龍頭的市場份額預(yù)計都有一定程度的下滑。

　　深耕高端市場的“一哥”順豐控股，一直被認(rèn)為不擅長價格戰(zhàn)，所以進入經(jīng)濟件市場，壓力顯然不小。而一季度出現(xiàn)罕見的虧損，更是導(dǎo)致市場用腳投票，不少投資者紛紛拋棄順豐，順豐的股價已經(jīng)從年初最高點124元左右跌至目前的64元左右，股價接近腰斬，市值也已跌破3000億元。