315汽車投訴成熱門 新能源問(wèn)題頻現(xiàn)引不滿

　　原標(biāo)題：315汽車投訴成熱門 新能源汽車眾多問(wèn)題漸漸暴露

　　四海網(wǎng)訊 今天是315消費(fèi)者維權(quán)日，在這天各行各業(yè)都會(huì)被baoguang各種問(wèn)題或者進(jìn)行打假，據(jù)悉，今年315汽車投訴成為熱門，而備受追捧的新能源汽車成了投訴重災(zāi)區(qū)。當(dāng)初把新能源車說(shuō)得有多好多好，現(xiàn)在則問(wèn)題頻現(xiàn)，新能源汽車究竟哪里引發(fā)消費(fèi)者不滿?

　　汽車投訴如今，“新能源”已經(jīng)成為汽車發(fā)展的方向，無(wú)論是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，它們都希望將“新能源”作為戰(zhàn)略目標(biāo)。雖然新能源汽車存在很大的潛力，但是站在用戶的角度來(lái)說(shuō)，新能源汽車還存在很多問(wèn)題，實(shí)際的用車體驗(yàn)并不是太好。

　　新能源汽車銷量迎來(lái)井噴式增長(zhǎng)的同時(shí)，也帶來(lái)了大規(guī)模的車輛投訴。每年的315投訴期間，也都是消費(fèi)者維權(quán)的高發(fā)期。2019年伊始，新能源汽車就已經(jīng)經(jīng)歷了4次召回事件，累計(jì)召回?cái)?shù)量達(dá)23458輛，這在過(guò)去都是未曾出現(xiàn)過(guò)的情況。

　　此次再迎315，新能源汽車會(huì)不會(huì)得到315的“特別關(guān)照”呢?“E車匯”就基于第三方數(shù)據(jù)，來(lái)分析新能源汽車在過(guò)去集中暴露出的典型問(wèn)題都有哪些。

　　在“E車匯”看來(lái)，汽車出現(xiàn)被用戶投訴的問(wèn)題，并不代表車型不好，畢竟這世界上沒(méi)有完美的事物，車子屬于消耗品，存在問(wèn)題是比較正常的。

　　作為廠商，應(yīng)該要做好的是及時(shí)妥善的為用戶解決好問(wèn)題，同時(shí)多做總結(jié)，找出新能源車型容易出現(xiàn)的問(wèn)題，在后續(xù)車型中及時(shí)改進(jìn)。

　　根據(jù)此次盤點(diǎn)過(guò)去一年里被投訴最多的幾款新能源車，“E車匯”也總結(jié)了以下幾點(diǎn)新能源車容易出現(xiàn)的問(wèn)題：

　　電池安全問(wèn)題。作為動(dòng)力來(lái)源，高密度的能量聚集，如果在安置結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上使用不當(dāng)，很容易引起安全事故，據(jù)質(zhì)檢總局披露，截止到目前，今年已經(jīng)有四十多起新能源車型燃燒事件發(fā)生，而多部門因此也開啟了排查工作。

　　維修保養(yǎng)問(wèn)題。新能源車與傳統(tǒng)車由較大區(qū)別，目前多數(shù)車企針對(duì)新能源車的售后系統(tǒng)并不完善。盡管很多車企都給出了誠(chéng)意很大的質(zhì)保政策，但在落地執(zhí)行層面，消費(fèi)者還是會(huì)遇到層層阻力。

　　電控系統(tǒng)技術(shù)問(wèn)題。在投訴榜單中，大多數(shù)車型都有動(dòng)力消失的問(wèn)題。這一問(wèn)題的出現(xiàn)根源就在于電控系統(tǒng)技術(shù)問(wèn)題不過(guò)關(guān)，尤其是在老款車型上更容易出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。

　　從近段時(shí)間的情況來(lái)看，保有量已超200萬(wàn)輛的新能源汽車問(wèn)題越發(fā)凸顯。2019年在雙積分政策的壓力下，大批新能源產(chǎn)品將會(huì)集中入市。而新能源汽車質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)而帶來(lái)的安全和信心危機(jī)，將成為新能源車企乃至整個(gè)行業(yè)需要面臨的考驗(yàn)。

　　現(xiàn)在推動(dòng)新能源的汽車，想法是非常好的，但是欠缺的是考慮真正的實(shí)用性，可以這樣說(shuō)，現(xiàn)在很多買了新能源的車主都表示非常的后悔，因此，想要真正推行新能源汽車，還需要在各方面技術(shù)上進(jìn)一步完善才行。