70年交通巨變 建國70載交通變化舉世矚目

　　交通四通八達(dá)

　　自獨(dú)荔公路正式通車至荔波縣城后，經(jīng)30多年的繼續(xù)興修，至1990年止荔波境內(nèi)有縣區(qū)鄉(xiāng)公路20條422.2公里。4區(qū)1鎮(zhèn)25鄉(xiāng)76村通公路，另有村組及礦山公路100條429.5公里；有橫跨樟江的樟江大橋、南門（比吉）大橋、王蒙大橋3座鋼筋混凝土大型公路橋；有黃江、瑤瓊、方村、大七孔等料石、塊石中型公路橋；有水春、福利、花堤、拉香、巴乃、板麥等鋼絲鎖大橋；有朝陽、巴固（駕歐）、洞莪等座低水位漫水橋和江河渡口，天塹變通途。金茂鐵路煤礦專用支線直達(dá)立化鄉(xiāng)更班，在荔波縣境內(nèi)27公里路段有肯甫、平寨兩個火車站。每年從鐵路運(yùn)輸出境的原煤達(dá)70至80萬噸。荔波昔日交通運(yùn)輸落后的狀況大大改善。

　　今非昔比 初步形成立體交通網(wǎng)

　　新中國成立70年來，特別是改革開放以來，荔波縣交通得到了快速發(fā)展。如今，寬闊筆直的高速公路，宛若荔波大地的根根琴弦，立體交通網(wǎng)奏出荔波新時代動人的交通樂章。從蜿蜒曲折的盤山路，到通暢安全的高速路，荔波交通發(fā)生翻天覆地的變化。

　　荔波人民一直記住了飛機(jī)著陸那一刻，歷史的時間定格為：2007年6月19日15時54分18秒。飛機(jī)緩緩行駛在跑道上，讓所有人激動不已，它是荔波2483平方公里土地上承載的第一架飛機(jī)。