70年交通巨變 建國70載交通變化舉世矚目

　　近年來，荔波縣委、縣政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，樹立“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”的交通引領(lǐng)發(fā)展理念，把交通建設(shè)作為一項重要民生工程來抓，2015年，荔波縣完成《荔波縣農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃（2015—2030）》編制，為荔波交通運輸發(fā)展描繪了藍圖，按照該《規(guī)劃》，有序?qū)嵤┤�縣交通基礎(chǔ)設(shè)施，不斷完善公路路網(wǎng)。

　　目前，全縣交通“大動脈”和“毛細血管”全部打通，基本形成“陸空并進、內(nèi)優(yōu)外快”的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系�？h公路通車總里程達1599.7公里，其中農(nóng)村公路為1189.7公里（縣道275.9公路，鄉(xiāng)道465公路，村級公路448.8公路），國省道410公里。全縣8個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）于2017年底實現(xiàn)村村通油路（水泥路）、村村通客運的“雙百通”目標。麻駕高速、駕荔高速、三荔高速、荔榕高速陸續(xù)建成通車，貴南高鐵、機場改擴建項目有序推進。完成縣城一級客運站搬遷。全面推行農(nóng)村公路養(yǎng)護“路長制”，榮獲全國“四好農(nóng)村路”示范縣稱號。推動公共交通、綠色交通優(yōu)先發(fā)展，啟動“運游一體化”試點改革。

　　民之所盼 打通最后一公里

　　佳榮鎮(zhèn)大土村位于月亮山東南麓海拔1000米的半山腰上，地處荔波、從江、環(huán)江三縣交界，全村近1000人，95%是苗族，距離縣城約67公里，是荔波縣最遠、最窮的村子之一。這里森林茂密，生態(tài)資源豐富，全村約有2.9萬畝杉樹林，戶均擁有200畝杉樹林，價值30多萬元。但因山高路陡，路基經(jīng)常坍塌，車輛進出村顛簸不堪，村民出行常常是“雨天一身泥晴天一身土”。道路的不完善，一定程度上制約了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。