70年交通巨變 建國70載交通變化舉世矚目

　　近幾年，隨著交通建設(shè)不斷推進(jìn)，佳榮至大土公路提質(zhì)升級成硬化路，各通村主干道路硬化也基本完成。路好了，來往的車輛打破了大山深處的經(jīng)濟(jì)桎梏，成片的杉樹林也開始發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，村民開始分享生態(tài)紅利，年戶均間伐收入2萬多元。

　　2017年，隨著“組組通”的深入推進(jìn)，大土村朋上組“最后3公里”斷頭路終于打通�？粗�盼望已久的硬化路修到家門口，大家心里樂開了花“以前外出走親戚，全靠走路，現(xiàn)在路修通了，我們出門騎個車很快就到，太方便了，大家發(fā)展產(chǎn)業(yè)也更有干勁。” 朋上組組長楊昌合激動地說。

　　“組組通是決戰(zhàn)脫貧攻堅的戰(zhàn)役之一，是完善全縣路網(wǎng)的毛細(xì)血管，也是通往群眾家門口的最后一公里，我們要帶領(lǐng)群眾一起參與，打通路網(wǎng)這個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通道，助力脫貧攻堅。”荔波縣“組組通”公路規(guī)劃負(fù)責(zé)人對筆者說。根據(jù)省、州、縣關(guān)于開展脫貧攻堅農(nóng)村公路“組組通”大決戰(zhàn)的工作系列要求，按照“不搬則通、不通則搬遷“和“一組一路”原則”，三年決戰(zhàn)期間，荔波實施總規(guī)模為240條545公里，其中，進(jìn)入省項目庫為209條499公里，由縣級兜底實施的計劃外項目為45.982公里。