波音隱瞞問(wèn)題 波音這次怕是要涼透了

　　其他航空公司飛行員也在墜機(jī)后抱怨稱(chēng)，他們?cè)讵{航空難后才開(kāi)始了解“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”。

　　目前波音公司及聯(lián)邦飛行管理局都面臨多項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)設(shè)計(jì)及軟件的調(diào)查。就在一周前，公司罷免了首席執(zhí)行官穆伊倫堡的董事長(zhǎng)職務(wù)，讓其更加專(zhuān)注于盡快讓飛機(jī)復(fù)飛。據(jù)了解，穆伊倫堡將在本月29日到30日首次前往美國(guó)國(guó)會(huì)，參加參議院商務(wù)委員會(huì)及眾議院運(yùn)輸委員會(huì)的兩場(chǎng)小組聽(tīng)證會(huì)。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，波音公司“數(shù)月前”發(fā)現(xiàn)了這些信息。美國(guó)聯(lián)邦航空局在2017年首次對(duì)737Max機(jī)型進(jìn)行了認(rèn)證。美國(guó)聯(lián)邦航空局說(shuō)，“波音公司在發(fā)現(xiàn)后，沒(méi)有立即提請(qǐng)我們注意此文件，我們感到失望”，并表示正在“審查該信息，以確定采取何種行動(dòng)。”

　　受此消息影響，波音股票在當(dāng)天下午下跌超過(guò)5%，在盤(pán)后交易跌至8個(gè)禮拜以來(lái)的新低。