波音隱瞞問題 波音這次怕是要涼透了

波音隱瞞問題 波音這次怕是要涼透了

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日?qǐng)?bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音公司隱瞞了2016年員工之間關(guān)于飛行控制系統(tǒng)的“相關(guān)”信息，這些信息與兩架波音737Max墜機(jī)有關(guān)。相關(guān)信息披露，可能會(huì)為波音公司遭全球停飛的737Max機(jī)型再蒙上陰影。

　　美國(guó)多家媒體獲得的消息說，一名波音公司測(cè)試飛行員在其中一條信息中，抱怨該機(jī)型“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”（MCAS）難以操作。

　　“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”是兩次波音737Max空難調(diào)查的關(guān)鍵，調(diào)查人員認(rèn)為該系統(tǒng)與印尼獅航2018年10月、埃塞俄比亞航空2019年3月兩起墜機(jī)有關(guān)系。由于系統(tǒng)問題，兩架航班都不斷自動(dòng)調(diào)整機(jī)頭向下，最后兩次空難共導(dǎo)致346人死亡。

　　據(jù)報(bào)道，波音公司前首席技術(shù)飛行員馬克·福克納2016年向同事說，系統(tǒng)“在模擬中對(duì)我就像發(fā)狂了”。隨后其同事稱將會(huì)更新對(duì)系統(tǒng)的描述。福克納回復(fù)稱：“所以我就是（不知情情況下）向監(jiān)管單位撒謊。”目前福克納并未對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。