京滬高鐵基層員工年薪28萬 高層54萬元

　　京滬高鐵共有7名高層員工，2018年平均薪酬為54.45萬元；16名中層員工，去年平均薪酬為43.69萬元；44名基層員工，平均薪酬為28.3萬元。

　　按崗位分，管理人員的薪酬最高，平均年薪達(dá)到了46.59萬，財(cái)務(wù)人員和技術(shù)人員的年薪酬在28-29萬。

　　京滬高鐵公司稱，其薪酬制度主要依據(jù)按勞分配、能增能減、激勵(lì)員工、簡(jiǎn)化工資結(jié)構(gòu)等原則；并表示，將繼續(xù)保持有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬水平，根據(jù)國家政策、物價(jià)水平等因素的變化和公司發(fā)展戰(zhàn)略及整體效益情況進(jìn)行薪酬調(diào)整，最大限度地調(diào)動(dòng)員工的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)掘員工的內(nèi)在動(dòng)力。

　　關(guān)于證監(jiān)會(huì)要求披露的盈虧平衡點(diǎn)，京滬高鐵也做了闡述。2018年，京滬高鐵公司開行本線列車3.93萬列，跨線列車13.32萬列，其中本線列車旅客票款收入歸入京滬高鐵公司，跨線列車由運(yùn)輸企業(yè)向京滬高鐵公司支付線網(wǎng)使用費(fèi)，跨線列車的乘客數(shù)量與京滬高鐵公司收入無關(guān)。

　　京滬高鐵公司稱，以去年列車開行數(shù)據(jù)測(cè)算，本線列車的客座率達(dá)到15%時(shí)就可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。而實(shí)際上，京滬高鐵本線列車客座率達(dá)到了81.64%，去年凈利潤(rùn)為102.48億元。

　　若京滬高速鐵路開行的17.25萬列車均為本線列車，列車客座率達(dá)到52%可實(shí)現(xiàn)盈虧平衡；若列車客座率為2018年的81.64%，則開行4.77萬列本線車即可達(dá)到盈虧平衡。