嚴(yán)禁強制車輛裝ETC 高速省界收費站取消能否通過春運大考？

　　變化2

　　8個高速公路省界收費站將取消

　　按照交通運輸部統(tǒng)一部署，新的高速公路收費系統(tǒng)于2020年1月1日0時正式投入使用。拆除省界收費站上的既有設(shè)施后，“ETC門架系統(tǒng)”將替代原有的省界收費站功能，記錄下車輛行駛的路線，并實現(xiàn)精準(zhǔn)計費。

　　在通行體驗方面，省界收費站沒有了，車輛可無感通過省界，消除了省界收費站帶來的擁堵。同時，各個收費站ETC車道增加后，安裝有ETC的車輛在高速上通行更加快捷。

　　根據(jù)《北京市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，北京市將于2019年底前取消8個高速公路省界收費站，包括G45京承三期司馬臺出京收費站、S15京津高速永樂出京收費站、G3京臺高速禮賢出京收費站等。

　　變化3

　　ETC單卡用戶不再享受九五折優(yōu)惠

　　沒辦ETC怎么辦？昨日（12月27日），首發(fā)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，北京市高速公路有596條人工/ETC混合收費車道，這些混合收費車道明年還將保留。

　　近期，多地在推進高速公路ETC收費時被指“急功近利”，盲目縮減甚至“取消”人工收費車道，給一些暫時沒有辦理ETC的駕駛員出行造成了不便。

　　“目前，北京市高速路ETC車道和人工車道是怎樣比例？”對此，首發(fā)集團相關(guān)負(fù)責(zé)人在回答新京報記者提問時介紹，北京市高速公路共有1835條收費車道，其中ETC車道1239條，人工/ETC混合車道596條，主線收費站保留混合車道兩到三條，匝道站根據(jù)實際情況保留一到兩條混合車道。

　　據(jù)介紹，ETC的普及推廣是完成取消省界收費站工作的先決條件和關(guān)鍵因素。北京市取消省界收費站工作正式實施后，將實現(xiàn)以電子不停車快速收費（ETC）為主、以人工收費（MTC）多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式。

　　ETC車輛可通過門架系統(tǒng)進行分段計費，實現(xiàn)不停車快速通行，并享受高速公路通行費95折優(yōu)惠；未辦理ETC的車輛及辦理ETC單卡的車輛只能經(jīng)混合車道排隊繳費通行，不但無法高效快捷通過收費站，而且不享受各類通行費減免等優(yōu)惠政策。

　　車輛通行高速公路收費站區(qū)時，ETC客車可通行所有類型車道，ETC貨車入口只能通行人工/ETC車道進行稱重檢測，出口可以通行所有車道。非ETC車輛（含摩托車）只能通行人工/ETC混合車道。

　　此外，針對市民關(guān)心的“如果沒有安裝ETC，能否在春節(jié)這樣的重大節(jié)假日享受高速公路免費通行政策”的問題，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，國家有關(guān)部門還沒有出臺具體的規(guī)定，仍需要等待進一步的明確。