豐巢因5毛惹眾怒 揭豐巢收費(fèi)事件始末

　　快遞柜是重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)智能快遞柜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資發(fā)展研究報(bào)告》中提到，智能快遞柜成本包括柜體成本、場(chǎng)地租金、設(shè)備折舊、鋪設(shè)代理傭金、維護(hù)維修和電費(fèi)網(wǎng)費(fèi)通信費(fèi)、管理費(fèi)等。

　　多家媒體稱，一臺(tái)智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬元�？爝f專家趙小敏在接受新京報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為，一般一組快遞柜收回成本的時(shí)間為5-6年。

　　而收入方面，目前豐巢快遞柜的主要收入來源為廣告收入（柜體廣告中，顯示屏廣告、微信端的廣告等）、包裹攬件收入以及打賞收入等，另外豐巢開設(shè)的“豐巢特惠商城”也會(huì)有一些收益，但事實(shí)上除了取快遞，其它功能的使用場(chǎng)景和使用頻率非常有限。

　　很顯然，這些收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)虧算。所以無論是豐巢還是中郵速遞易，快遞柜行業(yè)頭兩位的企業(yè)至今都在虧損。

　　而在“限時(shí)收費(fèi)”巨大爭(zhēng)議中，5月5日，豐巢又拋出另一重大炸彈，順豐控股公告宣布，豐巢與“中郵智遞”（中郵速遞易的運(yùn)營(yíng)主體）及其股東中郵資本、三泰控股、浙江驛寶、明德控股進(jìn)行股權(quán)重組，交易完成后，中郵智遞成為豐巢全資子公司運(yùn)營(yíng)。