歐洲瘋搶中國(guó)自行車 加班加點(diǎn)訂單仍然排到1個(gè)月后

　　據(jù)媒體報(bào)道，5月4日生效的意大利第二階段復(fù)工法令中，提到為了鼓勵(lì)替代性出行并限制公共交通擁擠，政府將為市民購(gòu)買自行車和踏板車提供最高500歐元的補(bǔ)貼。法國(guó)政府日前宣布一項(xiàng)總額2000萬(wàn)歐元的資金計(jì)劃，以鼓勵(lì)法國(guó)民眾在5月11日全國(guó)“解封”后騎自行車出行。企業(yè)主也將得到政府資金支持，為騎自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補(bǔ)貼。

　　在自行車和電動(dòng)車行業(yè)中，中國(guó)擁有從零部件到組裝整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。“中國(guó)出口的自行車占世界市場(chǎng)份額的70%以上，電動(dòng)車占比還要更高。”速賣通運(yùn)動(dòng)品類負(fù)責(zé)人李凱表示，“中國(guó)產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，海外需求一直很旺盛。”

　　據(jù)他介紹，此次疫情影響下，海外線下店關(guān)門停業(yè)，消費(fèi)者不得不選擇線上購(gòu)物，速賣通作為跨境零售電商平臺(tái)，多個(gè)品類迎來訂單暴漲。為了保障疫情期間物流通暢，速賣通緊急擴(kuò)容了西班牙海外倉(cāng)，并保證法國(guó)、比利時(shí)、波蘭等國(guó)的海外倉(cāng)服務(wù)“不斷線”。商家利用中歐班列備貨到海外倉(cāng)，跨境運(yùn)輸時(shí)效比海運(yùn)減少半個(gè)月以上。依靠速賣通在歐洲布局的海外倉(cāng)體系，即使像自行車和電動(dòng)車這樣的大件，普遍3天就能送達(dá)消費(fèi)者手中，泛歐地區(qū)能做到“7日達(dá)”。