歐洲瘋搶中國(guó)自行車(chē) 加班加點(diǎn)訂單仍然排到1個(gè)月后

　　5月上旬開(kāi)始，隨著歐洲疫情緩和，各國(guó)開(kāi)始逐步“解封”。歐洲人終于能出門(mén)了，但仍不敢乘坐公共交通，為了安全，他們紛紛開(kāi)始搶購(gòu)代步工具。受此影響，中國(guó)自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)出口量暴漲，上萬(wàn)元的“土豪”車(chē)型也被搶購(gòu)一空，生產(chǎn)廠家加班加點(diǎn)，訂單仍然排到1個(gè)月后。

　　阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣(mài)通數(shù)據(jù)顯示，5月西班牙市場(chǎng)自行車(chē)銷(xiāo)售額同比上漲超過(guò)22倍，意大利、英國(guó)也都上漲了4倍左右。電動(dòng)滑板車(chē)的銷(xiāo)售額也大幅增長(zhǎng)，意大利上漲近9倍，英國(guó)上漲近8倍，法國(guó)上漲380%，在體量本身就很大的西班牙也增長(zhǎng)了280%。

　　“原本備在海外倉(cāng)的貨，一周就賣(mài)空了。第二批還在路上就被訂完，第三批我們又多備了3、4倍的貨。”電動(dòng)滑板車(chē)品牌Janobike的創(chuàng)始人李小龍表示，從3月份復(fù)工以來(lái)，銷(xiāo)售額持續(xù)增長(zhǎng)，月環(huán)比增幅達(dá)30%-40%。目前，Janobike合作的上游車(chē)架廠家已經(jīng)24小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷開(kāi)工，想要盡早拿貨，甚至要靠“走后門(mén)”。自行車(chē)品牌SAVA的速賣(mài)通負(fù)責(zé)人郭振鶴也表示，4月以來(lái)訂單環(huán)比增長(zhǎng)30%以上，產(chǎn)能吃緊，原本下單后3天之內(nèi)就能發(fā)貨，現(xiàn)在至少要等一周。

　　火爆的訂單同樣讓電動(dòng)車(chē)品牌Sheng Milo的生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)接不暇，5月，Sheng Milo在速賣(mài)通上的訂單環(huán)比4月翻了一倍。這家公司的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人何沖表示：“工人每天加班到12點(diǎn)，訂單仍然排到了一個(gè)月之后。”據(jù)他介紹，Sheng Milo正在緊急招工，計(jì)劃將廠房面積和工人規(guī)模都擴(kuò)大一倍。

　　無(wú)論電動(dòng)滑板車(chē)還是自行車(chē)，在歐洲市場(chǎng)上的普遍售價(jià)都在1000美元上下，高端款超過(guò)1600美元，折合人民幣萬(wàn)元以上，但仍然供不應(yīng)求。“歐洲當(dāng)?shù)卣�府為鼓�?lì)騎行提供了補(bǔ)貼，有了補(bǔ)貼，低端款相當(dāng)于對(duì)折，高端款相當(dāng)于只賣(mài)低端款價(jià)格，所以現(xiàn)在高端款也賣(mài)空了。”李小龍介紹說(shuō)。