劉強(qiáng)東深夜發(fā)內(nèi)部信 劉強(qiáng)東內(nèi)部信內(nèi)容說(shuō)了什么

　　劉強(qiáng)東發(fā)內(nèi)部信怎么回事？4月15日凌晨，京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東發(fā)布內(nèi)部信，稱(chēng)公司絕對(duì)不會(huì)取消配送員的五險(xiǎn)一金，會(huì)對(duì)大家的未來(lái)負(fù)責(zé);取消配送員底薪提高攬件提成，是為了讓京東物流生存下去。

　　在信中，劉強(qiáng)東寫(xiě)到，之前一直為大家堅(jiān)持全員足額繳納五險(xiǎn)一金，就是怕大家哪一天干不動(dòng)了，無(wú)法養(yǎng)老。而到了2018年，京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金+商業(yè)保險(xiǎn)的總額比市面上主流的四五家民營(yíng)快遞公司加起來(lái)的總和還要多，平均為每一個(gè)配送員的繳納額是其他民營(yíng)物流公司配送員的3-6倍。除此之外，公司的探親補(bǔ)貼、大額補(bǔ)貼、醫(yī)藥費(fèi)等福利每年都要花掉數(shù)億元。

　　據(jù)劉強(qiáng)東透露，京東物流2018年全年虧損超過(guò)23個(gè)億，這已經(jīng)是第十二個(gè)年頭虧損了。這還不包括內(nèi)部結(jié)算盈余(京東零售的內(nèi)部訂單)，也就是說(shuō)，如果扣除內(nèi)部結(jié)算，京東物流去年虧損總額超過(guò)28億。

　　“這兩年對(duì)公司來(lái)說(shuō)是相當(dāng)困難的兩年，公司已經(jīng)虧了十幾年，如果這么虧下去，京東物流融來(lái)的錢(qián)只夠虧兩年的。”劉強(qiáng)東說(shuō)。

　　為了解決這一困難，就只能選擇增加攬收單量、增加公司外部收入，或者將內(nèi)部成本包含大家的五險(xiǎn)一金和福利待遇降低到和市場(chǎng)上其他快遞公司一樣的水平。