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波音737全球停飛是怎么回事?波音737系列為何停飛

2019-04-25 08:30:41來(lái)源:四海網(wǎng)綜合

  修復(fù)外界信心談何容易

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  此前,波音公司宣布已對(duì)聚集事故焦點(diǎn)的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)進(jìn)行了軟件升級(jí)后的飛行測(cè)試,并在4月17日完成了第127次測(cè)試,且表示正準(zhǔn)備推進(jìn)認(rèn)證流程。

  北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院教授黃俊此前接受記者采訪時(shí)表示:“以目前波音交付的飛機(jī)數(shù)量來(lái)看,如果給每架飛機(jī)的軟件打補(bǔ)丁進(jìn)行升級(jí),我認(rèn)為最多半年內(nèi)就能解決問(wèn)題。”

  不過(guò),軟件升級(jí)容易,但公眾對(duì)于波音,乃至FAA的信心恢復(fù)卻絕非易事。近期參加了FAA會(huì)議后的美國(guó)航空公司和西南航空公司飛行員對(duì)外界表示,在波音737MAX復(fù)飛之前,仍有許多問(wèn)題需要討論。

  格瑞弗對(duì)記者指出,“鑒于已發(fā)生的事情,(波音)做的這些工作實(shí)際上還不夠。”

  “我們不得不放棄對(duì)這架飛機(jī)的信心,”代表美國(guó)飛行員的飛行員同盟協(xié)會(huì)發(fā)言人塔格爾(DennisTajer)表示,“我們?nèi)∠率直聿⑷諝v放在抽屜里。”他補(bǔ)充道,重建對(duì)飛機(jī)的信心可能需要一些時(shí)間。

  不僅飛行員不敢飛、消費(fèi)者不敢坐,美國(guó)媒體近日甚至爆出波音公司在南卡羅來(lái)納州的工廠退休員工亦表示不敢乘坐自家飛機(jī),并經(jīng)常在駕駛艙下的線路附近發(fā)現(xiàn)碎屑。

  美國(guó)航空航天與國(guó)防工業(yè)市場(chǎng)分析公司TealGroup的副總裁阿布拉菲亞(RichardAboulafia)指出:“我認(rèn)為到現(xiàn)在為止最花時(shí)間的并不是升級(jí)軟件本身,而是向監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明它沒(méi)問(wèn)題。”

  與此同時(shí),國(guó)際上對(duì)于737MAX的復(fù)飛要求也存在諸多異議。就在由FAA指任的飛行員委員會(huì)建議美國(guó)不需要對(duì)MAX8的機(jī)型進(jìn)行模擬器訓(xùn)練后第二天,加拿大交通部長(zhǎng)加爾諾(MarcGarneau)即表示,無(wú)論停飛需要耗時(shí)多久,都應(yīng)該對(duì)駕駛這一機(jī)型的飛行員進(jìn)行培訓(xùn)。

  歐洲航空安全局(EASA)此前也在回復(fù)記者的電子郵件中表示:“我們將仔細(xì)審查任何可持續(xù)的修復(fù)提議及其實(shí)施操作,采取任何必要措施確保乘客安全,才會(huì)允許737MAX在歐洲復(fù)飛。”

  通常來(lái)說(shuō),全球其他國(guó)家的航空安全機(jī)構(gòu)都認(rèn)可FAA在認(rèn)證方面的領(lǐng)先地位。然而,在3月底EASA缺席FAA舉行的監(jiān)管者會(huì)議后,這次加爾諾也迅速且堅(jiān)決地對(duì)FAA小組委員會(huì)的建議表達(dá)了反對(duì)立場(chǎng),爭(zhēng)論的焦點(diǎn)則在于,是否需要對(duì)駕駛737MAX機(jī)型的飛行員進(jìn)行模擬器訓(xùn)練。

  同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院教授沈海軍向記者解釋,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空客,波音公司更傾向于“以人為本”,更信賴飛行員的人工操縱而非電腦和機(jī)器的自動(dòng)化操作,也因此,737MAX機(jī)型上的MCAS系統(tǒng)就成了更加明顯的例外,但波音卻并未在飛行手冊(cè)中提及,也并未提供額外訓(xùn)練。

  不過(guò),黃俊告訴記者,添加自動(dòng)化裝置本身不是錯(cuò)誤。他稱:“人是保證飛機(jī)安全最重要的因素,自動(dòng)化設(shè)備和技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用是為了減輕飛行員的工作負(fù)荷,保持精力全程駕駛飛機(jī),減少出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性,保證飛機(jī)安全。所以自動(dòng)化并不是事故的罪魁禍?zhǔn),但是要周全一些?rdquo;

  那么,增加全自動(dòng)化的裝置是否還需要對(duì)人力進(jìn)行額外訓(xùn)練呢?研究人工智能的密歇根大學(xué)教授拉塞奇(WalterLasecki)認(rèn)為:“當(dāng)人工智能軟件更新時(shí),其行為可能會(huì)違反人類期望……因此如果你添加一個(gè)新按鈕,你必須教人們?nèi)绾问褂盟?rdquo;

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