貨拉拉女孩曾問偏航原因 但他心情不好沒有回答

　　小貨車偏航至昏暗路段

　　副駕車窗疑似未關(guān)

　　車女士家人從警方處了解到，當(dāng)時周某駕車并沒走導(dǎo)航顯示的最近路線，而是選擇了途經(jīng)岳麓大道的一條路線。按照這條路線，從岳麓大道轉(zhuǎn)入東方紅中路或者更遠(yuǎn)的繞城高速也都可以到達(dá)車女士的新住處。

　　車女士家人提出質(zhì)疑，車女士跳車身亡的地點(diǎn)并非導(dǎo)航軟件規(guī)劃的行車路線，也不在幾條備選路線中，司機(jī)周某為什么會將車開到這里呢？

　　記者重走路線 事發(fā)路段光線差

　　記者在晚上實(shí)地體驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn)，司機(jī)周某連續(xù)轉(zhuǎn)向駛?cè)氲倪@幾條路，光線條件與導(dǎo)航規(guī)劃的路線相比，確實(shí)比較昏暗。

　　因信號燈和車輛少 附近居民多選該路出行

　　記者發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)距離司機(jī)周某的家僅有600米左右的距離，距離車女士搬往的新居住地，直線距離也僅有3公里。在對周某居住的小區(qū)進(jìn)行走訪中，當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，由于事發(fā)的曲苑路紅綠燈和車輛都比較少，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂幸泊蠖紩�選擇走這條路，但這條路夜間的照明條件確實(shí)不是很好。

　　涉事車速約47公里/小時 副駕車窗疑似未關(guān)

　　在周某駕車途中，附近一家工廠東門和南門的視頻探頭先后拍到了涉事車輛的畫面。據(jù)這家工廠東門的公共場所視頻畫面顯示，事發(fā)當(dāng)天21時29分40秒，涉事車輛從這家工廠東門外的佳園路駛過，當(dāng)時副駕駛位置的車窗疑似未關(guān)閉。

　　大約20秒后，也就是21時30分01秒，涉事車輛又從這家工廠南門外駛過，據(jù)測算，涉事車輛行駛的平均車速約每小時47公里。