FBI刑事調(diào)查波音 將追究相關(guān)人員刑事責(zé)任

　　原標(biāo)題：FBI刑事調(diào)查波音 美股股價(jià)下跌超1%

　　四海網(wǎng)訊 就在美國交通部長(zhǎng)要求審計(jì)FAA授予波音737 MAX適航證的批文后，媒體報(bào)道FBI也已經(jīng)加入了對(duì)波音737 MAX認(rèn)證的刑事調(diào)查。

　　《西雅圖時(shí)報(bào)》周三報(bào)道，聯(lián)邦大陪審團(tuán)正在調(diào)查批準(zhǔn)波音飛機(jī)的安全認(rèn)證程序，F(xiàn)BI提供協(xié)助。FBI西雅圖辦公室在位于Renton的波音737制造工廠附近，距離波音和FAA的辦公室也不遠(yuǎn)，這意味著調(diào)查速度應(yīng)該較快。

　　消息流出后，波音美股盤后一度跌超1%。

　　本周稍早彭博曾報(bào)道，這項(xiàng)由美國司法部刑事部門監(jiān)督、美國交通部監(jiān)察長(zhǎng)執(zhí)行，在此次空難發(fā)生前已經(jīng)展開。另據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，大陪審團(tuán)在埃塞航空空難發(fā)生后一天，即3月11日就發(fā)出了傳票，要求參與飛機(jī)開發(fā)的人員提供信息。

　　不過美國司法部、FBI和美國交通部拒絕就此發(fā)表評(píng)論，波音方面也拒絕評(píng)論此事。

　　《西雅圖時(shí)報(bào)》指出，針對(duì)美國航空業(yè)的刑事調(diào)查十分少見，這很大程度上是因?yàn)殚L(zhǎng)期以來認(rèn)為，民事執(zhí)行制度可以更好地促進(jìn)問題報(bào)告而無須擔(dān)心刑事后果。1998年，美國交通部和FBI根據(jù)舉報(bào)人的指控，向阿拉斯加航空?qǐng)?zhí)行刑事搜查令，尋求維修違規(guī)的;隨后調(diào)查擴(kuò)大至包括2000年1月阿拉斯加航空261號(hào)班機(jī)空難事故。

　　FAA回應(yīng)：審核軟件更新是優(yōu)先事項(xiàng)

　　處在風(fēng)口浪尖的FAA當(dāng)日表示，對(duì)相關(guān)軟件安裝和培訓(xùn)的持續(xù)審查是機(jī)構(gòu)的“優(yōu)先事項(xiàng)”。

　　在這份更新中，F(xiàn)AA表示，波音正在制定一個(gè)新的服務(wù)手冊(cè)，這將具體說明新飛行控制計(jì)算機(jī)操作程序軟件的安裝;波音還制定了與該軟件相關(guān)的飛行機(jī)組培訓(xùn)。

　　本周一和周二，波音CEO連續(xù)兩天發(fā)聲，表示很快會(huì)發(fā)布軟件更新，以及針對(duì)737 MAX相關(guān)的飛行員培訓(xùn)。

　　不過據(jù)CNBC報(bào)道，加拿大和歐洲航空監(jiān)管部門已經(jīng)表示，在批準(zhǔn)737 MAX機(jī)型重新返回天空之前，他們計(jì)劃自己審核任何737 MAX的軟件更新。

　　美國交通部正式要求審核FAA對(duì)波音737 MAX的批文

　　隨著事態(tài)的發(fā)酵，本周二，美國交通部長(zhǎng)趙小蘭向交通部總監(jiān)察長(zhǎng)Calvin Scovel發(fā)送備忘錄，正式提出審計(jì)FAA批準(zhǔn)波音737 Max一事的要求。

　　趙小蘭在備忘錄中表示，正如大家所知，2012年1月波音公司要求對(duì)該機(jī)型進(jìn)行修訂形式認(rèn)證，F(xiàn)AA在2017年3月頒發(fā)了認(rèn)證許可。

　　為了幫助部門決策和公眾理解，并協(xié)助FAA確保其安全程序有效實(shí)施，向檢察長(zhǎng)辦公室提出審計(jì)要求，以匯編一份關(guān)于波音737 MAX 8認(rèn)證活動(dòng)的客觀、詳實(shí)事實(shí)歷史。

　　不過《西雅圖時(shí)報(bào)》指出，審計(jì)是一項(xiàng)行政工作，與刑事調(diào)查是分開的。

　　上周日，波音總部所在地媒體《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，為幫助波音抵御來自空客的競(jìng)爭(zhēng)，F(xiàn)AA管理層敦促該機(jī)構(gòu)的安全工程師將安全評(píng)估委托給波音，并迅速批準(zhǔn)分析結(jié)果。這意味著，波音委托給FAA做的737MAX安全認(rèn)證，其實(shí)是自己部分完成的。