777X艙門炸開 波音事故頻發(fā)空客直接躺贏

　　波音表示，公司已與中國的航空公司客戶會面，幫助他們開展培訓，讓他們了解進展情況，并幫助他們妥善維護目前停飛的飛機，以便在時機成熟時立即恢復運營。公司在中國多次召開737MAX恢復運營研討會，與中國客戶積極溝通，也廣泛尋求客戶的反饋，并與中國民航局也一直保持密切的溝通及合作。

　　不過，歐洲航空安全局（EASA）近日表示，將不會接受美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對于波音737MAX的復飛令。EASA將自行進行測試以決定是否復飛，包括進行持續(xù)一周的安全評估和飛行測試。

　　目前，美國三大航均宣布延遲737MAX復飛。9月1日，美國聯(lián)合航空方面宣布將737MAX航班復飛再度延遲6周，推遲今年12月19日。同一天上午，美國航空公司宣布，該航司的737MAX復飛延遲至12月3日。而美國西南航空則取消了2020年1月6日之前的所有的737MAX航班。

　　波音曾在7月24日發(fā)布的財報中表示，如果737 Max禁止飛行的計劃持續(xù)，將來公司可能會停產(chǎn)737 Max。波音還表示，公司正承受有史以來最大的季度虧損——約34億美元(233億元人民幣)。