Uber被罰款6.5億 把員工當(dāng)外包工被指勞工剝削

　　以Uber為代表的“零工經(jīng)濟(jì)”企業(yè)一直面臨一個(gè)爭(zhēng)議，即他們將員工當(dāng)做外包工而不是正式工，被認(rèn)為進(jìn)行了勞工剝削，損害從業(yè)者利益。據(jù)外媒最新消息，日前，美國(guó)新澤西州向Uber罰款6.49億美元，即要求該公司為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)支付拖欠的雇傭稅。新澤西州指控這家網(wǎng)約車(chē)公司錯(cuò)誤地把司機(jī)當(dāng)做獨(dú)立外包工，而不是正式雇員。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在一項(xiàng)審計(jì)中，新澤西州發(fā)現(xiàn)2014年至2018年，Uber在員工失業(yè)和傷殘保險(xiǎn)存在5.3億美元欠稅，隨后該州勞工發(fā)展部本周向Uber及其子公司Raiser提出了補(bǔ)交巨款的要求。

　　除了歷史欠稅之外，該州還尋求另外1.19億美元的額外利息。

　　這一事件標(biāo)志著美國(guó)各州對(duì)許多基于應(yīng)用程序的零工經(jīng)濟(jì)公司看法的重大改變，這也是美國(guó)地方政府首次向Uber討回雇傭稅。時(shí)至今日，Uber在美國(guó)擁有幾十萬(wàn)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

　　Uber的發(fā)言人表示，該公司對(duì)新澤西州的調(diào)查結(jié)果表示質(zhì)疑。“我們對(duì)這一不正確的決定提出質(zhì)疑，因?yàn)樵谛聺晌髦莺推渌�地方，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)屬于獨(dú)立的承包商性質(zhì)。”Uber女發(fā)言人阿利克斯·安方如此表示。

　　在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)，各州和各城市都在積極整頓依賴(lài)廉價(jià)獨(dú)立勞動(dòng)力的零工經(jīng)濟(jì)公司，這有可能重塑它們的商業(yè)模式。在此之前，外界對(duì)于零工經(jīng)濟(jì)的外包雇傭模式提出了質(zhì)疑和反對(duì)，要求改變，但是零工經(jīng)濟(jì)公司在一些糾紛中取得了勝利。

　　在加州，一項(xiàng)新的法律將要求零工經(jīng)濟(jì)公司的外包工被認(rèn)定為正式工，從而讓他們獲得最低工資和失業(yè)保險(xiǎn)等基本保護(hù)。

　　在勞工團(tuán)體的推動(dòng)下，類(lèi)似的立法已經(jīng)在紐約、俄勒岡州和華盛頓州出現(xiàn)。在紐約市，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)雖然還沒(méi)有正式被認(rèn)定為正式工，但是他們已經(jīng)可以領(lǐng)取法定最低工資。

　　上周，新澤西州參議院通過(guò)了一項(xiàng)立法，新法律將會(huì)限制一些企業(yè)將員工當(dāng)做獨(dú)立外包工。作為正式工，這些員工有權(quán)獲得基本的保護(hù)和福利，如加班費(fèi)、醫(yī)療保健保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)。

　　根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，如果政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)或法院要求Uber和Lyft這樣的零工經(jīng)濟(jì)公司將員工視為雇員，它們的勞動(dòng)力成本可能會(huì)上升20%至30%。

　　“新澤西州勞工發(fā)展部正在打擊對(duì)員工錯(cuò)誤分類(lèi)的行為，因?yàn)樗�扼殺了我們的勞�?dòng)力，給我們的經(jīng)濟(jì)造成了巨大的損失，”該部門(mén)專(zhuān)員羅伯特·阿薩羅-安熱洛在一份聲明中說(shuō)。

　　美國(guó)一些勞工組織稱(chēng)贊新澤西州政府采取的行動(dòng)。