虎門(mén)大橋渦振持續(xù)超20小時(shí) 大橋恢復(fù)通車(chē)時(shí)間尚未確定

　　前述橋梁工程領(lǐng)域?qū)＜蚁蚺炫刃侣劚硎�，維修橋梁時(shí)，橋面兩側(cè)放置擋墻(水馬)的現(xiàn)象并不常見(jiàn)，由于目前不知道現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為何要放置擋墻，不好判斷，“可能是維修的時(shí)候，做臨時(shí)護(hù)欄用的”。

　　目前，虎門(mén)大橋有限公司等單位尚未披露，在虎門(mén)大橋橋面兩側(cè)設(shè)置水馬，是出于什么樣的考慮。

　　廣東省交通集團(tuán)發(fā)布的通報(bào)稱(chēng)，根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀(guān)測(cè)到的現(xiàn)象分析，虎門(mén)大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠，此次振動(dòng)也不會(huì)影響虎門(mén)大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。

　　上述橋梁工程領(lǐng)域?qū)＜冶硎�，虎門(mén)大橋是懸索橋，屬于柔性結(jié)構(gòu)，“如果后續(xù)不再發(fā)生類(lèi)似渦振的話(huà)，影響不大”。

　　張?chǎng)蚊簟�吳明遠(yuǎn)均表示，影響橋梁安全的是顫振，影響行車(chē)舒適性的是渦振，此次虎門(mén)大橋的抖動(dòng)屬于渦振，對(duì)橋梁安全沒(méi)什么影響。張?chǎng)蚊粽f(shuō)，抖動(dòng)發(fā)生后，工作人員正對(duì)大橋進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)。

　　吳明遠(yuǎn)解釋說(shuō)，5日晚，專(zhuān)家組開(kāi)會(huì)對(duì)虎門(mén)大橋抖動(dòng)進(jìn)行研究，認(rèn)為這次的抖動(dòng)是渦振產(chǎn)生的，“渦振對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生大的影響，但如果長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生渦振，會(huì)有‘疲勞’的問(wèn)題發(fā)生。”

　　吳明遠(yuǎn)還表示，約20個(gè)小時(shí)后，虎門(mén)大橋的渦振已基本平息，他個(gè)人認(rèn)為，大橋應(yīng)該是安全的，6日晚專(zhuān)家組會(huì)繼續(xù)開(kāi)會(huì)做這方面的研判。

　　原標(biāo)題：虎門(mén)大橋渦振風(fēng)波