虎門大橋渦振持續(xù)超20小時 大橋恢復(fù)通車時間尚未確定

　　前述橋梁工程領(lǐng)域?qū)＜蚁蚺炫刃侣劚硎�，維修橋梁時，橋面兩側(cè)放置擋墻(水馬)的現(xiàn)象并不常見，由于目前不知道現(xiàn)場的具體情況，為何要放置擋墻，不好判斷，“可能是維修的時候，做臨時護(hù)欄用的”。

　　目前，虎門大橋有限公司等單位尚未披露，在虎門大橋橋面兩側(cè)設(shè)置水馬，是出于什么樣的考慮。

　　廣東省交通集團(tuán)發(fā)布的通報稱，根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測到的現(xiàn)象分析，虎門大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠，此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。

　　上述橋梁工程領(lǐng)域?qū)＜冶硎�，虎門大橋是懸索橋，屬于柔性結(jié)構(gòu)，“如果后續(xù)不再發(fā)生類似渦振的話，影響不大”。

　　張鑫敏、吳明遠(yuǎn)均表示，影響橋梁安全的是顫振，影響行車舒適性的是渦振，此次虎門大橋的抖動屬于渦振，對橋梁安全沒什么影響。張鑫敏說，抖動發(fā)生后，工作人員正對大橋進(jìn)行專業(yè)的檢測。

　　吳明遠(yuǎn)解釋說，5日晚，專家組開會對虎門大橋抖動進(jìn)行研究，認(rèn)為這次的抖動是渦振產(chǎn)生的，“渦振對橋梁結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生大的影響，但如果長時間發(fā)生渦振，會有‘疲勞’的問題發(fā)生。”

　　吳明遠(yuǎn)還表示，約20個小時后，虎門大橋的渦振已基本平息，他個人認(rèn)為，大橋應(yīng)該是安全的，6日晚專家組會繼續(xù)開會做這方面的研判。

　　原標(biāo)題：虎門大橋渦振風(fēng)波