長征八號遙一火箭點火升空 長征八號首飛成功

　　肖耘說，長征八號火箭的成功應用，是長征系列運載火箭能力的提升，對衛(wèi)星等有效載荷來說也將是一個平臺的升級換代。長征八號火箭，將和長征五號、長征六號、長征七號、長征十一號等新一代運載火箭形成更加優(yōu)化、合理的能力布局，大大提升中國航天進出空間的能力，對推進中低軌道衛(wèi)星組網(wǎng)建設具有重大意義。

　　火箭院長征八號運載火箭總設計師宋征宇表示，長征八號火箭2018年4月轉入工程研制階段工作，2020年10月完成了出廠評審。從型號開始論證到首飛火箭具備出廠條件，僅用時2年多，這在新一代運載火箭研制的歷史上是不多見的。此外，長八火箭還是我國首個研制中未開展全箭模態(tài)試驗的中大型火箭，它采用了虛實結合的模態(tài)分析技術，全箭動特性數(shù)據(jù)在已有模塊試驗數(shù)據(jù)及動力學模型的基礎上，通過全箭動力學模型組裝和數(shù)值仿真計算獲取。這大幅縮短了研制周期，降低了研制費用。

　　火箭院長征八號運載火箭副總指揮段保成介紹，長征八號火箭在立項之初就確立了以市場需求為導向進行研制，從能力指標、經(jīng)濟可靠性等綜合考慮，努力實現(xiàn)火箭研制和市場挖潛的“雙成功”。在此次發(fā)射任務中，火箭研制人員一直與衛(wèi)星用戶溝通星箭接口等問題，積極主動為用戶服務。后續(xù)隨著批量化生產(chǎn)的能力提升，客戶從簽署發(fā)射服務合同到實施發(fā)射將縮短至一年，組網(wǎng)建設周期將進一步縮短。

　　“長八火箭本身運載能力達到5噸左右，起飛規(guī)模為356噸，運載效率在國內火箭中是名列前茅的，運載能力的提升、成本的下降，必然會帶來很高的性價比。”段保成說。

　　記者了解到，后續(xù)在長八火箭的基礎上還將研制融合型火箭，實現(xiàn)電氣一體化、兩平一垂快速發(fā)射、提升經(jīng)濟性的火箭。