開(kāi)電動(dòng)車(chē)會(huì)脫發(fā)怎么回事？騎電動(dòng)車(chē)竟會(huì)致癌脫發(fā)

　　但記者在武漢科技大學(xué)發(fā)表的一份名為《工頻電磁輻射對(duì)小學(xué)生健康指標(biāo)的影響研究》論文中發(fā)現(xiàn)：“目前，國(guó)際通用的如非電離輻射防護(hù)國(guó)際委員會(huì)(ICNIRP)所制定的電磁場(chǎng)導(dǎo)則，均是基于急性健康效應(yīng)，而不屬于癌癥或者其他健康效應(yīng)。限定的50Hz工頻電磁場(chǎng)暴露的推薦限值為電場(chǎng)強(qiáng)度4KV/m，磁場(chǎng)強(qiáng)度100μT。”

　　該論文指出，現(xiàn)有的流行病學(xué)研究表明，如果兒童長(zhǎng)時(shí)間暴露在高于0.3—0.4μT強(qiáng)度工頻磁場(chǎng)環(huán)境時(shí)，患白血病的風(fēng)險(xiǎn)增加2倍。所以部分學(xué)者認(rèn)為，現(xiàn)行的電磁場(chǎng)暴露限值過(guò)高，為盡量降低可能的健康風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)予以修訂�？梢�(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電磁輻射方面的擔(dān)心也并非“杞人憂天”。

　　但流行病學(xué)研究的上述標(biāo)準(zhǔn)與世界衛(wèi)生組織(WHO)的標(biāo)準(zhǔn)相差了250倍。

　　事實(shí)上，早在2013年日本《讀賣(mài)新聞》就有報(bào)道稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)的充電器發(fā)出的電磁波可能會(huì)干擾心臟起搏器。

　　由此可見(jiàn)，嚴(yán)格控制電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射水平，也應(yīng)成為一件迫切且具有意義的事情。