新能源汽車(chē)補(bǔ)助是怎么回事?新能源汽車(chē)補(bǔ)助詳情介紹

　　實(shí)際上，近年來(lái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡政策一直在推進(jìn)中。于新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，補(bǔ)貼政策可謂是一把雙刃劍。資料顯示，2009年以來(lái)，財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著積極的引導(dǎo)和撬動(dòng)作用，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在近年來(lái)加速擴(kuò)大。然而，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，也逐漸暴露出了一些企業(yè)形成“補(bǔ)貼依賴(lài)癥”，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等新問(wèn)題。

　　基于上述情況，2019年3月26日，財(cái)政部、工信部、科技部與國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確在新能源汽車(chē)方面，除新能源公交車(chē)與燃料電池汽車(chē)外，國(guó)家中央財(cái)政補(bǔ)貼額度將大比例退坡，退坡幅度約為50%。同時(shí)，購(gòu)置環(huán)節(jié)“地補(bǔ)”也將在2019年6月25日后退出。綜合來(lái)看，2019年補(bǔ)貼新政實(shí)施后，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)到70%左右。

　　值得注意的是，在2019年補(bǔ)貼新政正式實(shí)施首月，此前銷(xiāo)量一路飆升的新能源汽車(chē)市場(chǎng)就遭遇“降溫”。

　　8月12日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.4萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，環(huán)比降幅高達(dá)37.2%和47.5%，同比分別下降6.9%和4.7%，這是中國(guó)新能源汽車(chē)自2017年1月以來(lái)首次同比下滑。