恒大汽車(chē)獲260億巨量輸血 恒大離造車(chē)還有多遠(yuǎn)？

　　行業(yè)最大規(guī)模股權(quán)融資之一

　　恒大：70%資金用于新能源汽車(chē)項(xiàng)目

　　這是新能源汽車(chē)行業(yè)最大規(guī)模的股權(quán)融資之一。

　　對(duì)于資金用途，恒大汽車(chē)稱(chēng)，募集資金的約70%將投向新能源汽車(chē)項(xiàng)目研發(fā)、生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目，以持續(xù)增加在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，另30%則將用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途，以改善財(cái)務(wù)狀況。

　　事實(shí)上，從目前經(jīng)營(yíng)狀況上看，恒大汽車(chē)對(duì)資金的需求頗為熱切，公開(kāi)資料顯示，2020年上半年，恒大汽車(chē)營(yíng)收45.1億元，同比增長(zhǎng)70%；毛利潤(rùn)12.6億元，同比增長(zhǎng)107%；凈利潤(rùn)-24.6億元，虧損同比擴(kuò)大24.2%。

　　具體來(lái)看，汽車(chē)板塊營(yíng)收0.5億元，僅為整體營(yíng)收的0.1%。整體毛利潤(rùn)為12.6億元，同比增長(zhǎng)107%，汽車(chē)板塊毛利潤(rùn)虧損1.2億元。

　　此外，上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)生收益5300萬(wàn)元，凈利潤(rùn)虧損12.7億元。結(jié)合往期數(shù)據(jù)計(jì)算，從2018年至今兩年半的時(shí)間里，恒大新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)累計(jì)虧損已經(jīng)高達(dá)近63億元。

　　值得一提的是，1月8日，恒大汽車(chē)公布新的人事任命，肖恩接替時(shí)守明正式擔(dān)任恒大汽車(chē)董事長(zhǎng)，后者辭任后將專(zhuān)注于恒大集團(tuán)的其他重要事業(yè)發(fā)展。

　　股價(jià)一年漲253%

　　此前已有騰訊、滴滴等入局

　　恒大汽車(chē)是許家印近年來(lái)最為重視的業(yè)務(wù)板塊，現(xiàn)時(shí)恒大汽車(chē)已是恒大旗下市值最高的上市公司。

　　盡管還沒(méi)真正量產(chǎn)，但恒大汽車(chē)在恒大體系內(nèi)，是最受追捧的投資標(biāo)的。恒大汽車(chē)由恒大健康更名而來(lái)，更名當(dāng)月股價(jià)一度躥升近170%。今年1月22日收于29.9港元，一年內(nèi)的漲幅達(dá)253%。

　　即便如此，許家印與恒大，依然對(duì)股價(jià)的表現(xiàn)有更高的期望。有分析認(rèn)為：“若恒大汽車(chē)參考特斯拉估值成長(zhǎng)軌跡，恒大汽車(chē)一旦成為全球新能源汽車(chē)龍頭，其股價(jià)將迎來(lái)二三十倍的增長(zhǎng)。”

　　股價(jià)飆漲的同時(shí)，恒大汽車(chē)也進(jìn)行了多輪配股融資。在上一輪中，多家知名企業(yè)也參與其中。

　　2020年9月，恒大汽車(chē)曾以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國(guó)際投資者，每股認(rèn)購(gòu)價(jià)格22.57港元，合計(jì)籌集約40億港元。

　　除此以外，恒大汽車(chē)也有望回歸A股。2020年9月18日，恒大汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司董事會(huì)決定擬發(fā)行人民幣股份在上海證券交易所科創(chuàng)板上市，回歸A股；2020年10月20日消息，恒大汽車(chē)通過(guò)海通證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并在深圳證監(jiān)局備案登記，擬首次公開(kāi)發(fā)行股票并在境內(nèi)證券交易所上市。

　　恒大汽車(chē)在過(guò)去一年股價(jià)也多次躥升，7月27日，中國(guó)恒大旗下上市公司恒大健康發(fā)布公告擬將公司名稱(chēng)變更為“恒大汽車(chē)”。